IVECO debe responder por la ruta del dinero de Fútbol para Todos
La jueza Servini de Cubría quiere saber si lo abonado por la empresa del grupo Fiat llegó a su destino o hubo desvíos irregulares destinados a funcionarios.
Por los faltantes fue interrogada la apoderada legal de Iveco, Carolina Susana Bula. Ante Servini, la abogada se desligó del tema y dijo que los camiones fueron adjudicados. "Si se emitió la factura y se liberó la documentación la unidad seguramente fue entregada. Sí recuerdo que me llamaban desde Fútbol para Todos reclamando la entrega de alguna documentación o alguna unidad, que siempre se solucionó a la brevedad. No sé si puntualmente de estas dos, pero conforme me informó nuestra gente de Finanzas y Control Comercial ninguna obligación quedó pendiente de cancelación por parte de Iveco Argentina con relación a los contratos de sponsoreo de Fútbol para Todos", respondió la representante empresarial.
MÁS SOSPECHAS
Servini inspeccionó 25 camiones tipo van modelo Daily Furgón que recibió Gendarmería. Según el fallo del procesamiento, ordenó la revisión personalmente porque 10 de las 14 matrículas aportadas por fotos se presentaban "ilegibles, en forma intencional" y porque muchas "parecían ser idénticas, salvo por la utilización de técnicas de acercamiento zoom". Uno de los cuestionamientos al único sponsor del FPT es el bajo monto por el cual se intercambió la publicidad. Según las tarifas vigentes en 2010, un informe de la AGN calculó que Iveco debería haber pagado $28,9 millones por los minutos en pantalla por un campeonato, pero dólo desembolsó $7 millones. un 75,5% menos.
"No es posible conocer las razones que llevaron a la Jefatura de Gabinete a contratar con Iveco en forma directa y no con otro auspiciante", dice el texto de la Auditoría. La otra irregularidad tiene que ver con el pago de "especies". Según Graciela Ocaña, el Estado "no se habría sujetado a las normas legales, violando el reglamento para la adquisición, enajenación y contratación de bienes (Decreto 436/00); y que no se entendía cuáles eran las razones para aceptar el pago en especie, sin conocerse la determinación de la necesidad de contar con estos vehículos y el destino que se le darían".
CRUCES INTERNOS
La italiana Iveco Argentina SA posee 10 concesionarios y 46 puntos de venta en todo el país y es parte del grupo CNH industrial, el holding de Fiat que agrupa también a los negocios de fabricación de maquinaria agrícola, ómnibus y motores. Según la testimonial de la apoderada, los convenios con el Gobierno fueron negociados con el presidente de la compañía, el italiano Natale Antonio Rigano, quien renunció luego del escándalo destapado por la legisladora Graciela Ocaña y en marzo de 2015 fue reemplazado por el estadounidense Marcus Cheistwer. Sin embargo, otros directivos estaban al tanto de los acuerdos con el Estado.
Temas
Te puede interesar
Fútbol (europeo) para todos (los porteños): el Canal de la Ciudad transmitirá la Eurocopa
En medio de la controversia por el futuro de la televisación del fútbol local, el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires confirmó que el canal oficial transmitirá los principales partidos de la Eurocopa 2016, que comienza este viernes en Francia.
Las Más Leídas
Dejá tu comentario