Hyperloop: el intento de Silicon Valley de revolucionar la alta velocidad
Las empresas tecnológicas estadounidenses hicieron de la llamada "disrupción" su filosofía vital y ahora quieren revolucionar el tren con el Hyperloop, un tren que se acercaría a la velocidad del sonido y que ya aspiran a desarrollar decenas de empresas.
Aunque solo fueron unos segundos de aceleración hacia un banco de arena que frenó al aparato, este es el primer paso para demostrar la viabilidad de un proyecto que curiosamente se da en un país donde la alta velocidad (una realidad extendida en países como Japón, Francia o España) es algo inexistente.
El interés atrajo a equipos de universitarios o de emprendedores, pero también de empresas ferroviarias como la francesa SNCF, que ven potencial serio en un concepto que revolucionaría el transporte terrestre, triplicando a la alta velocidad actual y capaz de superar los tiempos de la aviación comercial.
Los promotores de este nuevo sistema lo llaman el quinto gran medio de transporte de la historia, después del barco, el tren, el auto y el avión.
Rob Lloyd, consejero delegado de Hyperloop One, cree que el sistema estará funcionando en 2020, pese a que algunos críticos consideran que eso solo sería posible con un gasto muy superior a los 6.000 millones de dólares que Musk considera que costaría unir los 600 kilómetros que separan San Francisco de Los Ángeles.
Pero la carrera por el Hyperloop no parece caer en el desaliento, un sentimiento que es propio de los entusiasmados emprendedores y inversores de Silicon Valley, que pasaron de los chips, el ordenador personal e internet a conquistar la tecnología espacial, automotriz o poner patas arriba sectores asentados como el hostelero, de taxis o logística.
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