Tragedia de Chapecoense: el avión de Lamia había forzado la reserva de combustible en 8 vuelos

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En los últimos seis meses, la empresa con la que viajaba el plantel del Chapecoense durante el accidente había puesto en riesgo a tres equipos de fútbol por no cumplir la normativa que exige mantener la reserva de combustible de al menos 45 minutos.

El avión que se estrelló el 28 de noviembre y que transportaba a los jugadores del Chapecoense que iban a disputar la final de la Copa América, ya había incumplido la norma de reserva de combustible en ocho vuelos anteriores.

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Según un informe de Univisión, el Avro RJ85 de la empresa LAMIA de Bolivia violó sistemáticamente regulaciones aeronáuticas relativas al peso y el combustible que pusieron en juego la vida de las tripulaciones y de tres seleccionados de fútbol en los últimos seis meses.

En la trágica noche del 28 de noviembre la aeronave se precipitó al suelo con los tanques vacíos y el error en el cálculo del combustible es la principal hipótesis del accidente.

"Lo que esto refleja es que hay violaciones sistemáticas en casi todos los vuelos", expresó el piloto y experto en seguridad aérea Esteban Saltos a Univisión. "La compañía estaba acostumbrada a llevar el avión hasta el límite de combustible", agregó.

Antes de estrellarse en Medellín, el avión de Lamia había trasladado a la Selección Argentina el 11 de noviembre de Belo Horizonte hacia Buenos Aires.

Estos son los vuelos anteriores:

28 de noviembre
Santa Cruz - Medellín, vuelo accidentado del Chapecoense, 2960 kilómetros

11 de noviembre

Bello Horizonte - Buenos Aires, vuelo de la selección de Argentina por Eliminatorias, 2170 kilómetros


4 de noviembre
Medellín - Santa Cruz, vuelo vacío, 2960 kilómetros

29 de octubre
Medellín - Santa Cruz, vuelo del Atlético Nacional de Colombia por Copa Sudamericana, 2960 kilómetros

28 de octubre
Cochabamba - Medellín, vuelo vacío, 2800 kilómetros

20 de octubre
Barranquilla - Cobija, vuelo del Chapecoense por Copa Sudamericana, 2510 kilómetros

18 de octubre
Cobija - Barranquilla, vuelo del Chapecoense por Copa Sudamericana, 2510 kilómetros

22 de agosto
Medellín - Santa Cruz, vuelo vacío, 2960 kilómetros




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