E-bike, la nueva tendencia que llegó al país y promete una revolución

13 de julio de 2017

Pasear en bicicleta es, para muchos, una sensación hermosa. El simple hecho de pedalear, de sentir el ejercicio y, a la vez, disfrutar del paisaje, del aire libre, es algo muy placentero y estimulante. Pero, claro, hay situaciones que hacen que no siempre sea tan sencillo y por eso son tantos los que eligen el auto, la moto o el transporte público cuando deben ir lejos, no les sobra tiempo o carecen del estado físico acorde para realizar grandes distancias.

Sin embargo, en la actualidad las tecnologías avanzan tanto que, de repente, uno se encuentra con innovaciones que pueden ayudar a superar estas barreras que usualmente nos "empujan" a bajarnos de una bici. La nueva tendencia son las e-bike, una alternativa para hacer menos esfuerzo y/o recorrer mayores distancias. Se trata de bicis comunes a las que se les suma un kit eléctrico que te asiste en el pedaleo.

Las mejores tecnologías quizás sean las que nos mejoran el día a día sin perder la esencia de las cosas simples de la vida. Y esta e-bike es justamente eso. Funciona mientras el ciclista pedalea, cuando éste deja de hacerlo, el sistema deja de asistir. Ésta es la diferencia de este modelo con las eléctricas en las que podés andar sin pedalear o con esas peligrosas versiones de bicis con motor que sabemos cruzar por la calle.

Esto hace a las e-bikes más seguras, manteniendo el espíritu del deporte (y de la bici): que uno tenga que pedalear y hacer esfuerzo para poder trasladarse. Por lo pronto, subirse ya es un placer. Cómoda, de andar fluido, te da ganas de salir a pasear. Ni hablar cuando pones en funcionamiento el kit eléctrico (muy fácil de manejar) en alguno de los tres modos de asistencia.

Con el Económico, pese a ser la más leve, ya sentís la diferencia, experimentas la ayuda de un motor que te facilita sacrificarte menos o aumentar la velocidad; con el Normal las sensaciones se vuelven adictivas y sentís que podes hacer kilómetros a una relación esfuerzo-velocidad que nunca habías pensado vivir; con el High, directamente, pensás que una persona te empuja desde atrás ya que con un leve movimiento de pedaleo podés alcanzar rápidamente una muy buena velocidad. El sistema cuenta además con un modo de asistencia en el arranque para facilitar la salida y con un limitador en 25 kilómetros. Por ley (y sentido común), el motor sólo te puede ayudar hasta esa velocidad...

Cuando hablamos de esta bici revolucionaria, que de a poco se convertirá en tendencia social, nos referimos al producto premium que sacó Shimano hace pocos meses. Otras opciones de pedaleo asistido hay, pero ninguna como el modelo que la empresa japonesa líder en el mercado de las bici a nivel mundial ya vende en la Argentina.

La alianza de hoy para bici urbana (en breve saldrá la asistencia para mountain bike) es con Vairo, empresa nacional que proporciona el cuadro, el ensamble y la venta en sus locales. Se logró una bici de alto nivel, con los mejores componentes y la garantía que otorga Shimano. Por ejemplo, al ensamblar la bici, se da de alta en un sistema que permite registrar los componentes usados. El sistema STEPS es compatible con el programa E-Tube, que permite conectar la bici a una PC y realizar un escaneo, diagnóstico y reparación del sistema eléctrico. Ya no es sólo el histórico bicicletero quien haga el diagnóstico.

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El kit consta del motor y una batería que le da una autonomía de hasta 120 kilómetros, dependiendo del peso del ciclista, el viento, el terreno (si hay subidas o no) y en qué modo se utiliza. La batería, con un cuadro especialmente diseñado para este sistema, se encuentra protegida dentro del portaequipaje. Se carga en apenas dos horas y tiene una gran vida útil (1.000 ciclos de carga).

En el manubrio, que hasta tiene luces de giro, están la botonera para cambiar la asistencia, el manejo de los cambios (10) para buscar el mejor andar y el display que indica la distancia total y parcial, la velocidad constante y promedio y el modo en el que se está usando. La bici es apenas 5 kilos más pesada con el equipamiento (de 13 a 18), pero la verdad es que no se nota en el andar. Para trasladar a pie contás con el modo Walt Asist, que al activarlo podés propulsar la bici hasta a 3.5 km/h, para evitar esfuerzos mayores.

El precio al público ronda los 40 mil, similar al valor que tienen este tipo de bicis en otros países. Algunos podrían decir que es un precio alto, mayor al de una moto pequeña, pero sin el costo de patente, seguro, estacionamiento y combustible. Nicolás Muszkat, director de Shimano para Latinoamérica, informó que en el país ya se vendieron 100 unidades y que se piensa llegar a 400 en este 2017. Está apuntada a clientes exigentes, que busquen lo mejor. Parece ideal para aquellos que quieren ir a trabajar en bici, sin tener que bañarse cuando llegan a la empresa. De traje, por caso, podes hacer muchos kilómetros sin transpirar.

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Luce también como una gran opción para chicos universitarios que no estén tan cerca de la facultad, para jubilados sin la capacidad física de antes y para mujeres que quieran hacer mandados o trámites. Te permite, por caso, hacer subidas a casi 20 kilómetros por hora, respirando tranquilamente, sin agobio y con el corazón latiendo a menos de 130 pulsaciones por minuto. Y sí, de repente, uno se convierte en un ciclista entrenado ante la mirada atenta de otros que se ven superados casi sin notar el esfuerzo. Desde la empresa se asegura que, con esta asistencia, tu fuerza rinde casi tres veces más. Una experiencia que va a cambiar el día a día de los ciclistas y que va a sumar a otros que aún no se subieron.

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