El Gobierno pidió dejar sin efecto la resolución que suspendió los vuelos nocturnos en El Palomar

20 de agosto de 2019

Es a raíz de la disposición de una juez federal, que había dispuesto el cese de las actividades entre las 23 y las 6. Los argumentos.

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) solicitó este martes que se deje sin efecto la resolución de una jueza que suspendió los vuelos nocturnos en El Palomar porque había considerado que los mismos perjudican el descanso de los vecinos. Además, el organismo que depende del Ministerio de Transporte destacó que las aeronaves que operan cumplen con certificaciones de ruido correspondientes.

A principios de agosto, la jueza federal Martina Forns ordenó el cese de la actividad aeroportuaria en El Palomar entre las 23 y las 6 al hacer lugar a una medida cautelar. También otorgó un plazo de 30 días para la ejecución de las obras necesarias.

Según el organismo, la medida ordenada por la jueza afectaría a unos 6 mil pasajeros semanales que tienen como destino distintas ciudades del país.

De acuerdo a la presentación, la imposición de un horario en el aeropuerto es materia “reservada de manera exclusiva al Poder Ejecutivo Nacional, a través sus organismos federales pertinentes”.

La ANAC destacó que “el aeropuerto de El Palomar existe desde 1910 y ha sido históricamente un aeropuerto con una operación durante las 24 horas y así continuó desde su incorporación al Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA) en 2017”.

En la presentación judicial, se sostuvo que, contrariamente a lo sostenido por el demandante, el abogado Lucas Marisi, la actividad nocturna “representa un porcentaje mínimo del total de operaciones, equivalente a un 10% de los movimientos totales”.

“La decisión incluso pone en peligro los planes de inversión y expansión de estas compañías, la llegada de nuevas aeronaves, la generación de nuevos empleos y la operación de nuevas rutas que ya le fueron otorgadas mediante Audiencia Pública”, argumentaron desde la ANAC.

“La ANAC, aplicando los parámetros dispuestos por la Autoridad Aeronáutica a nivel Internacional, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), es la que determinó que el aeropuerto puede operar 24 horas, y es la encargada de aprobar los programas de vuelo que presenten las aerolíneas, no correspondiendo que el Poder Judicial la sustituya en tales funciones y determine horarios de operaciones”, explicó el organismo.

Explicó además que “se ha comprobado que no existe daño ambiental producto de la aviación civil, tal y como lo establecen los 13 informes de avance ambiental presentados ante la Justicia junto con dos Estudios de Impacto Ambiental, los cuales han hecho especial foco en la cuestión del ruido de las aeronaves con mediciones durante las 24 horas. Estos estudios han concluido que en materia de ruidos no se ha superado el valor de referencia (65 dBA)”.

La ANAC añadió que “las aeronaves Boeing 737-800 y Airbus 320 que operan en El Palomar cumplen con certificaciones de ruido que son de carácter obligatorio para todas las aeronaves que operan en el país, según lo dispuesto por la normativa aeronáutica vigente”.

Temas