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Vuelos: Latinoamérica tuvo 92,2% menos pasajeros en septiembre

04 de noviembre de 2020

Se trata de una comparación interanual, en medio de la pandemia de Covid-19, que detalla la situación de los vuelos en la región.

Las aerolíneas de América latina sufrieron una baja interanual de la demanda en el tráfico de pasajeros del 92,2% durante septiembre, frente a una merma del 93,4% en comparación con igual segmento de agosto, de acuerdo con lo que indica el informe publicado este miércoles por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

Según el reporte, la capacidad de asientos ofrecida bajó un 87,9% y el factor de ocupación tuvo una caída de 29,3 puntos porcentuales al ubicarse en 53,3%, el más alto entre las regiones.

La demanda total (medida en pasajeros por kilómetro de ingresos o RPK) se ubicó un 72,8% por debajo de los niveles de septiembre de 2019 y sólo tuvo una leve mejoría en comparación con el descenso interanual del 75,2% de agosto.

A su vez, la capacidad ofrecida en asientos se redujo un 63% en comparación con el mismo mes de un año atrás y el factor de ocupación cayó 21,8 puntos porcentuales para ubicarse en un 60,1%.

La demanda internacional de pasajeros en septiembre se desplomó un 88,8% en comparación con septiembre de 2019, básicamente sin cambios desde la caída del 88,5% registrada en agosto, mientras que la capacidad ofrecida se desplomó un 78,9% y el factor de ocupación se redujo en 38,2 puntos porcentuales hasta el 43,5%.

En tanto, la demanda interna de vuelos domésticos en septiembre se redujo un 43,3% en comparación con el año anterior, mejoró desde una caída del 50,7% en agosto, a la vez que en comparación con 2019 la capacidad cayó un 33,3% y el factor de ocupación bajó 12,4 puntos porcentuales hasta el 69,9%.

“Hemos chocado contra un muro en la recuperación de la industria: el resurgimiento de los brotes de COVID-19, particularmente en Europa y los Estados Unidos", advirtió el director General y CEO de IATA, Alexandre de Juniac.

En ese sentido, afirmó que la situación se combinó "con la dependencia de los gobiernos del instrumento contundente de la cuarentena en ausencia de regímenes de prueba alineados a nivel mundial, lo que ha detenido el impulso hacia la reapertura de las fronteras para viajar”.

El directivo añadió que “aunque los mercados domésticos están mejorando, esto se debe principalmente a las mejoras en China y Rusia, y el tráfico nacional representa solo un poco más de un tercio del tráfico total, lo que no es suficiente para mantener una recuperación general”.

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