Inseguridad vial e higiénica: siguen sin control las motos delivery y de mensajería
*La ley 1.822, sancionada en octubre de 2005, estipula controles para las empresas y motoqueros, sin embargo nunca fue implementada.
La ley también contempla la sanción económica para las empresas que no acaten la nueva normativa: si las motos y ciclomotores no poseen habilitación o no cumplen con los requerimientos de seguridad e higiene podrían ser multadas con 3 mil a 10 mil pesos o sufrir la clausura.
"No sabemos por qué no ponen en marcha la ley, porque ni siquiera nos reciben para explicarnos. Algunos legisladores se comprometieron a elevar pedidos de informe al Ejecutivo y también le pedimos una reunión al ministro de Seguridad Guillermo Montenegro, pero seguimos sin novedad", aseguró al respecto Tomás Ponsico, presidente de la Mutual de Cadetes, Motociclistas y Empleados de Mensajería.
"En octubre del año pasado, durante el último período de la gestión de (Jorge) Telerman, la ley se reglamentó por medio de un decreto, pero se hizo mal. Hay dificultades jurídicas insuperables. Como estamos hoy, tendríamos que registrar a cualquier vehículo de transporte que ingrese a la Ciudad, no sólo motos, y eso es inviable porque se trataría de una doble registración", arumentó por su parte el director de Transporte, Guillermo Krantzer.
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