Los pilotos de Austral retoman los vuelos
*Luego de una reunión en el Ministerio de Defensa, los pilotos decidieron levantar el paro de actividades que habían comenzado por la tarde.
*Consideran que existen garantías acerca del funcionamiento del radar.
Por Télam
El titular de
"Tenemos la garantia del Estado nacional y de
Los pilotos de Austral pararon desde la 16 "ante la incertidumbre por las fallas en el radar", según habían afirmado esta tarde, lo que afectó cerca de 15 de los 60 vuelos de la compañía. Habían decidido dejar de volar hasta tanto no tuvieran "información de la Fuerza Aérea sobre la realidad del sistema de radares y cuál es la modalidad de control en la terminal áerea" de Aeroparque, había dicho el comandante Diego Serra, titular de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA).
La medida de fuerza afectaba a unos 3.600 pasajeros.
El titular de UALA dijo que desconocen la situación del radar que controla los vuelos: “No sabemos si existe o no un radar o si hay control manual. Nadie está al tanto. Los controladores aéreos dicen que no funciona o que funciona uno solo con deficiencia", añadió.
No obstante, el vocero de la Fuerza Aérea, Jorge Reta, dijo que es "importante llevar tranquilidad a los pasajeros. El radar funciona normalmente y actuamente no hay riesgos para volar".
Reta calificó como "inexplicables y riesgosas" a las versiones y afirmó que no hay demoras en Ezeiza y que si hay alguna, no se debe al funcionamiento del radar.
El responsable de la Torre de Control de Aeroparque, Daniel Moroni, también dijo que “en este momento la situación del Aeroparque es normal, el radar funciona bien y no se producen demoras, más allá de las derivadas de problemas de organización de las empresas, cuando pretenden salir dos aviones en el mismo horario”.
La decisión de los pilotos y las versiones encontradas se enmarcan en los problemas desatados hace dos semanas, cuando un rayo afectó el radar de Ezeiza, generando demoras y fuertes cuestionamientos a las condiciones de seguridad.
En ese marco, hoy se produjo una reunión entre organismos del sector en la que se decidió crear una comisión tendiente a analizar la seguridad aérea. De esa reunión participaron, el ministro del Interior, Aníbal Fernández y el subsecretario de Transporte Aerocomercial, Ricardo Cirielli, los secretarips de Turismo Enrique Meyer y de Seguridad Aeroportuaria, Marcelo Saín, autoridades de Aeropuertos Argentinas 2000, de Migraciones, Aduanas y Senasa.
El encuentro tuvo por objeto analizar medidas tendientes a reforzar el control de seguridad y agilizar las operaciones de migraciones y aduanas en los principales aeroestaciones del país, teniendo en cuenta el sustancial incremento de pasajeros que alcanzó el 70 por ciento en los últimos cuatro años.
El titular de UALA dijo que desconocen la situación del radar que controla los vuelos: “No sabemos si existe o no un radar o si hay control manual. Nadie está al tanto”. Y ahondó en la situación, “los controladores aéreos dicen que no funciona o que funciona uno solo con deficiencia
"Enviamos una nota a la Fuerza Aérea para que nos den explicaciones pero no hemos recibido respuesta y como no sabemos qué sistema de control está operando decidimos no volar por un tema de seguridad", explicó el piloto.
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