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Un banderillero ferroviario será juzgado por provocar un accidente en un paso nivel en Floresta

Sociedad

El hecho ocurrió en agosto del 2012 donde José Luis Cruz está imputado por el delito de "descarrilamiento de tren culposo, agravado por resultar una persona lesionada", que castiga con prisión de seis meses a tres años.

Un banderillero ferroviario será juzgado por provocar un accidente en un paso nivel en Floresta
Un banderillero ferroviario acusado de haber incumplido su tarea y provocado que un conductor sufriera heridas al ser atropellado en su auto por un tren de la línea Sarmiento en el barrio porteño de Floresta, en agosto de 2012, irá a juicio oral y público.

El fiscal federl Federico Delgado que llevó adelante la investigación, le pidió al juez Claudio Bonadio que eleve a juicio la causa en la que José Luis Cruz está imputado por el delito de "descarrilamiento de tren culposo, agravado por resultar una persona lesionada", que castiga con prisión de seis meses a tres años a quien "por imprudencia, negligencia o impericia en su arte o profesión causare un descarrilamiento u otro accidente".

Según dice el expediente, a Cruz "se le imputa no haber observado los deberes a su cargo, en tanto no ocupó a las 6 del día 30 de agosto de 2012 el puesto que tenía asignado como banderillero en el paso a nivel Segurola y las vías del ferrocarril Sarmiento".

A las 6.08 "se encontraba la barrera levantada sostenida con un palo", por lo que el conductor Fernando Favio Ríos cruzó con su rodado "siendo embestido por la formación del ferrocarril 3736, chapa 6, lo que originó la detención del tren".

Como consecuencia del accidente Ríos sufrió "politraumatismos con amnesia" y fue necesario que los bomberos removiesen el vehículo a las 8:20 lo que provocó una alteración considerable en el servicio.
En su descargo, el trabajador ferroviario dijo que llegó entre 35 y 40 minutos antes del horario de ingreso a su trabajo y como la "chicharra" de la barrera no andaba habló por teléfono con su supervisor "alrededor de las 5:40 o 5:45 horas", para informar dicha circunstancia.

"Manifestó que luego de ir al baño, regresó a la garita y se fijó la hora, constatando que faltaban entre dos o tres minutos, según su reloj, para las seis de la mañana. Así fue que, antes de salir de la garita, escuchó el estruendo por la colisión, se asustó y salió inmediatamente", dijo en su descargo .

Sin embargo, el fiscal entendió que "no queda lugar a dudas que el desapego de la conducta debida en el rol de banderillero 'corta tráfico' por parte del imputado excedió con creces el ámbito administrativo –reglamentos ferroviarios– en virtud que los daños y lesiones ocasionados lo dotaron de relevancia penal" es decir la "lesiones leves, así como destrozos en la formación y el vehículo utilitario".

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