El Sarmiento funcionó "en forma condicional"
TBA informó que los trenes andan "sin horario" tras el ataque del lunes.
El Ferrocarril Sarmiento funcionó este martes con un servicio sin horarios tras los incidentes del lunes, mientras el candidato a jefe de gobierno porteño de Proyecto Sur, Fernando "Pino" Solanas, dijo que hubo "luz verde" para incendiar vagones y afirmó que fue involucrado en los episodios por el "nerviosismo oficial".
El servicio eléctrico del Sarmiento, que une las terminales de Once y Moreno, se cumplió en forma condicional y sin grilla horaria de partidas y llegadas a raíz de la reducción del número de trenes por los incendios en los cuales fueron destruidos 14 vagones en Capital Federal y el conurbano bonaerense.
La empresa a cargo del servicio, Trenes de Buenos Aires (TBA), exhortó a los usuarios a utilizar otros medios de transporte hasta que puedan reponerse las formaciones y, en ese sentido, recordó que "circulan en forma paralela las líneas de colectivos 57, 136, 153, 163 y 182, entre otras".
El vocero de TBA, Gustavo Gago, indicó que los trenes arribaron a las estaciones con una frecuencia de entre 12 y 15 minutos "contra los 8 minutos promedio en funcionamiento normal" y manifestó que el servicio "se brindó sin grilla horaria de partidas y llegadas".
El servicio ferroviario diésel, que conecta en la provincia de Buenos Aires Merlo con Lobos y Moreno con Mercedes, se cumplió con normalidad, expresó el vocero, y afirmó que los cinco trenes afectados por los siniestros fueron retirados de circulación.
Esas formaciones, precisó Gago, permanecen a disposición de la Justicia Federal para las pericias relacionadas con la causa que se instruye por "atentado contra el transporte público" y confirmó que fueron 14 los vagones destruidos por los incendios, mientras hubo "daños parciales" en otros.
Solanas, quien ayer fue involucrado en los episodios por el jefe de gabinete, Aníbal Fernández, reclamó a la ministra de Seguridad, Nilda Garré, que investigue los ataques perpetrados en las formaciones y los saqueos de boleterías y destrozos en las estaciones de Haedo, Ramos Mejía, Ciudadela y Liniers.
"Es imposible que se puedan incendiar ocho vagones al mismo tiempo en dos estaciones sin una sincronización y una buena luz verde de seguridad en esas estaciones", advirtió Solanas, y sostuvo que se trató de un "grupo comando" que actuó "con la complicidad de los concesionarios y la ausencia de la policía".






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