Mediante el "alcoholock", se busca controlar a los choferes de transportes infantiles. Para poder encender el vehículo deben soplar el aparato y, si da positivo, el motor no arranca durante una hora.
Con el fin de fomentar el manejo seguro y cuidar a los chicos, la Ciudad decidió instalar alcoholímetros en los micros escolares. Para poder encender el vehículo, los choferes deben soplar el aparato y, si da positivo, el motor no arranca durante una hora.
El Gobierno porteño empezó así a probar el sistema en combis y micros escolares para realizar controles a los choferes en todo el ámbito de la Ciudad. Por ahora es una prueba que funciona en 50 micros y la intención es que los aparatos vayan rotando cada seis meses durante dos años hasta que se termine de evaluar su efectividad, informó el diario Clarín.
El sistema obliga al conductor a pasar el test y, según explicaron, si el control da positivo el motor no arranca. Según detallaron en la Subsecretaría de Tránsito porteña, el aparato se llama "alcoholock" y va colocado dentro de los vehículos, conectado con el sistema de arranque.
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Se trata de un dispositivo que tiene un sensor similar al de los alcoholímetros que se usan en los controles de alcoholemia callejeros. Y funciona de la misma manera: en este caso, el chofer debe girar la llave de arranque, luego soplar en el aparato que mide la concentración de alcohol y esperar el resultado.
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Si el alcoholímetro marca negativo, el vehículo arranca normalmente. Pero si detecta un caso positivobloquea el encendido y activa una alerta que avisa al Cuerpo de Agentes de Tránsito para que vayan al lugar.
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El sistema está programado para que el micro con alerta positiva no pueda encender el motor durante una hora. El reglamento aclara que en estos casos, como el conductor no llegó a conducir, no se le labrarán actas contravencionales, pero tampoco se le permitirá manejar.
Hasta ahora, los choferes de micros escolares solo tenían que cumplir con un examen psicofísico para poder conducir estos transportes. Pero a ese examen, que se hace anualmente, ahora también se suman las pruebas de "alcoholock" y si este test da positivo además deberá pasar una evaluación médica que está a cargo de especialistas designados por el Gobierno porteño. En caso de que el médico detecte un patrón de adicción, el conductor podrá perder la habilitación.
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