Vuelve a ser de doble mano la avenida Santa Fe
Habrá 17 cuadras con doble circulación. Vuelve a tener un contracarril después de 43 años de sentido único de circulación.
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Por Télam
La implementación de un contracarril en la avenida Santa Fe entre las calles Anchorena y Borges completa el proceso por el que esa avenida volverá a ser de doble mano luego de 43 años de sentido único de circulación. La nueva modalidad comenzó a funcionar pasadas las once de la mañana.
En el lugar, representantes del Centro de Gestión y Participación entregan a los automovilistas y peatones volantes en los que se explica el funcionamiento y los beneficios de la modificiación.
Las autoridades porteñas esperan que el nuevo ordenamiento ayude a reducir en aproximadamente el 20 por ciento la cantidad de vehículos particulares que transitan por la avenida hacia el centro en las horas pico y a disminuir el tiempo de viaje de los usuarios de las líneas de colectivos que circulan por allí.
El nuevo ordenamiento comenzó a concretarse en marzo con la inversión del sentido de circulación en las calles Darregueyra y Uriarte, entre Soler y Santa Fe, y la modificación del recorrido de las líneas de colectivo 29, 34 y 57.
En el marco de la medida, que forma parte del Plan de Movilidad Sustentable dispuesto por el Gobierno porteño, se implementó también el cambio de mano de las calles Güemes y Mansilla.
El Director de Transporte del Gobierno capitalino, Guillermo Krantzer, explicó que el objetivo de los cambios dispuestos es "priorizar el transporte público" para lo que se busca que "los colectivos circulen por las avenidas y los automóviles por las calles laterales".
El funcionario indicó que con ello la circulación en dirección al centro en las horas pico, bajará de los 2.500 vehículos que se registran actualmente a 1.900 y que los otros 600 se redistribuirán por las avenidas del Libertador, Las Heras y el volumen más importante por la calle Güemes.
Krantzer afirmó que el reordenamiento dispuesto representa "un cambio muy importante para toda la zona de Palermo" y "esencialmente, para los usuarios del transporte público y los vecinos de la calle Araóz, Charcas y, en especial, los de la calle Güemes, que no van a tener que soportar el paso de un colectivo cada 20 segundos".
"Esto representa un cambio muy importante en términos de ahorro de tiempo para quienes viajan en colectivo y una mejora notable en la calidad de vida de los vecinos" del área alcanzada por el plan.
El que se implementa en la avenida Santa Fe, es el cuarto contracarril porteño, que sigue a los que se establecieron en las avenidas Jujuy y Pueyrredón, entre Belgrano y Libertador; Garay desde Lima Oeste hasta Combate de los Pozos; y la avenida Triunvirato, entre 14 de Julio y avenida de Los Incas.
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