¿Qué autos de alta gama se benefician con los cambios en el impuesto?

Economía

El gobierno nacional elevó hasta $225.000 el piso a partir del cual se pagará el impuesto a los autos de alta gama, al tiempo que dispuso distinguir la tasa fijada para la percepción del tributo en los casos de vehículos producidos en el territorio nacional.

El esquema queda de la siguiente manera: hasta el 30 de junio, los autos por debajo de $195.500 de precio de fábrica (antes de impuestos y comisiones) estaban exentos. Entre ese valor y $ 241.500 pagaban una alícuota del 30%. A partir de ese monto, la alícuota a pagar era del 50%.

Ahora se subió la base imponible en un 15%, por lo que la nueva escala de valores queda en $225.000 para el primer caso y $ 278.000 para el segundo. En la práctica, significa que el tributo alcanzará a los vehículos que tengan un precio al público a partir de alrededor de $ 340.000 y de $ 457.000.
El cambio más importante es que por primera vez se diferencia entre autos nacionales e importados. Ahora, los vehículos de producción local dejarán de pagar la alícuota del 30% por una de 10% mientras que los afectados por la del 50% pasan al 30%.
Los modelos beneficiados con esta prórroga son:
Citroën C4
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Honda HR-V
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Ford Focus Titanium
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Peugeot 408
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Renault Fluence
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Focus Serie II
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Toyota SW4
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Vito de Mercedes Benz
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