¿Cuál es el ambicioso proyecto de Sergio "Checo" Pérez en su regreso a la Fórmula 1?
El mexicano vuelve a la máxima categoría del automovilismo deportivo con la escudería Cadillac y con el mítico N° 11. Si bien tendrá dos años de contrato con opción a uno más, en ese lapso se irá convirtiendo en dueño de la escudería estadonidense.
Sergio "Checo" Pérez regresa a la Fórmula 1 pero con un ambicioso emprendimiento que lo proyecta más allá en su futuro con Cadillac.
Sergio "Checo" Pérez y la escudería estadounidense Cadillac -que a partir de 2026 será el equipo N° 11 en sumarse a la parrilla de la Fórmula 1- tendrían un nuevo entendimiento con respecto a los ingresos del piloto mexicano.
Según trascendió en las últimas horas, las garantías financieras presentadas por Checo y su agente Khalil Beschir a Cadillac no se materializaron con la firma del contrato y el patrocinio, pues estas se convertirán en acciones del equipo para el piloto y su manager".
Khalil Beschir fue un expiloto libanés y comentarista de Formula 1, quien tomó el relevo de Julian Jakobi a finales de 2024, gestionando su regreso a la Fórmula 1 con el equipo Cadillac para 2026, con el apoyo de figuras como Carlos Slim.
¿Cuántos años tiene de contrato Checo Pérez con Cadillac?
Sergio Pérez regresó a la Fórmula 1 con Cadillac y una de las dudas más grandes de los aficionados es la duración de su contrato, pues será su último equipo en su carrera antes del retiro. El corredor nacido en Jalisco, que acaba de confirmar que correrá con su tradiconal Número 11, estará bastante tiempo en las pistas: "Checo ha dicho que tiene dos años con Cadillac. Su contrato es de dos años, pero con condiciones para un tercero.
También Checo ha dicho que piensa quedarse tanto tiempo como sea necesario para recoger los frutos y que no se pone un plazo para su último gran proyecto.
Checo podría seguir los pasos de Lewis Hamilton
De acuerdo con los dichos del reconocido periodista italiano Humberto Corradi, el motor Ferrari que usará Cadillac en la próxima campaña no está teniendo los resultados deseados. Por lo tanto, el mexicano podría vivir serias complicaciones, tal y como le pasó al británico en 2025.
"Lo que hemos escuchado es que la potencia del motor Ferrari 2026 deja algo que desear. Y si Renault siguiera siendo proveedor de motores, los franceses presentarían algo mucho más ambicioso que los italianos. Por ello, adquirir nuevas soluciones de Viry-Châtillon no parecía una mala idea", informó el periodista.
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