Carlos Slim Helú hace crecer su poder en México: la inversión multimillonaria que le permite ser dueño de un recurso clave del país
Conoce como Carlos Slim le dio forma a su poder en México con esta mega inversión que hizo hace poco.
Carlos Slim Helú.
Carlos Slim Helú vuelve a quedar en el centro de la escena económica nacional tras adjudicarse una de las obras de infraestructura más estratégicas del país. El empresario más rico de México amplía su influencia en el sector del transporte con una inversión multimillonaria que refuerza su presencia en un recurso clave: la infraestructura ferroviaria, fundamental para la movilidad y el desarrollo regional.
La confirmación llegó de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), que informó que, pese a la participación de varios consorcios con propuestas relevantes, ninguno logró igualar la calificación técnica y económica del grupo liderado por Operadora Cicsa y FCC Construcción, empresas vinculadas al emporio de Slim. El fallo consolida una nueva victoria empresarial en una licitación altamente competitiva.
Este nuevo proyecto se suma a un portafolio que ya incluye telecomunicaciones, energía, construcción y servicios financieros. Para Slim, el tren de pasajeros no solo representa una oportunidad de negocio, sino también una apuesta estratégica por la modernización del país y la generación de empleo, en línea con sus reiteradas propuestas sobre nuevas formas de organización laboral.
El proyecto de Carlos Slim Helú con el tren Saltillo-Nuevo Laredo
Carlos Slim ha añadido una obra clave a su grupo empresarial al ganar la licitación para construir una parte fundamental del tren de pasajeros Saltillo–Nuevo Laredo. El tramo adjudicado corresponde a los segmentos 13 y 14, que conectan Saltillo con Santa Catarina, y representa una inversión superior a los 31 mil millones de pesos, convirtiéndose en una pieza central del ambicioso proyecto ferroviario del norte del país.
Según datos oficiales de la ARTF, el proyecto ferroviario contempla una extensión total de 111 kilómetros, con un plazo de ejecución de 960 días naturales. Las obras comenzaron el 30 de septiembre y forman parte del nuevo esquema federal para reactivar el transporte de pasajeros en México, una política que busca reducir costos logísticos, mejorar la movilidad regional y fortalecer la conectividad entre polos industriales estratégicos.
Además de la obra en sí, el proceso cuenta con un estricto esquema de supervisión. El Servicio de Administración Tributaria (SAT) tendrá un papel clave para garantizar que las empresas involucradas cumplan con todas sus obligaciones fiscales. Este control busca reforzar la transparencia y la confianza pública en un sector donde las licitaciones suelen estar bajo fuerte escrutinio.
Competencia empresarial y el papel de Carlos Slim en el proyecto
En la licitación participaron compañías de gran trayectoria como Comsa, ICA, Gami, AZVI y OHL. Sin embargo, ninguna logró superar la evaluación técnica y económica del consorcio encabezado por Slim, lo que volvió a demostrar la capacidad del empresario para imponerse en proyectos de alta complejidad.
El resultado refuerza el peso de Carlos Slim Helú dentro del sector ferroviario mexicano y consolida su rol como actor clave en la infraestructura nacional. En un contexto de relanzamiento del tren de pasajeros, esta inversión no solo amplía su poder económico, sino que también lo posiciona como una figura central en la transformación del transporte y el desarrollo regional de México.
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