EN VIVOFórmula 1
El argentino de Alpine largó 14°, llegó a ponerse décimo tras el choque de Max Verstappen, pero un durísimo castigo por bandera amarilla arruinó su remontada en la victoria de Lando Norris.
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El Gran Premio de Países Bajos no dio tregua y terminó de la peor manera para Franco Colapinto. En un desarrollo caótico atravesado por las inclemencias del tiempo, los despistes y la constante neutralización de la pista, el piloto argentino cruzó la meta en la 16ª posición tras sufrir una doble penalización por parte de las autoridades de la Fórmula 1 en el circuito de Zandvoort.
La jornada había comenzado con una ilusión enorme para el representante de Alpine. Habiendo partido desde el casillero 14, el bonaerense completó una largada fantástica al aprovechar el despiste de Gabriel Bortoleto y el violento choque de Max Verstappen contra el muro, maniobras que provocaron la bandera roja pero que le permitieron escalar hasta el décimo lugar en el relanzamiento.
Sin embargo, el domingo comenzó a desmoronarse en el giro 8, cuando la Dirección de Carrera le impuso un castigo de Drive Through por no haber desacelerado ante la bandera amarilla desplegada durante el accidente del tetracampeón neerlandés. Tras cumplir la sanción en boxes, el argentino cayó al fondo de la grilla en el puesto 20 y se vio obligado a remar desde atrás con un monoplaza desprovisto de las últimas actualizaciones técnicas.
A fuerza de ritmo y superaciones a rivales directos como Sergio Pérez, sumado al abandono de Esteban Ocon tras un Virtual Safety Car, Colapinto intentó maquillar el resultado en los tramos finales. Pero la verdadera estocada llegó en la vuelta 69 de 72, cuando las autoridades volvieron a sancionar al argentino con otros 10 segundos de recargo por repetir la infracción bajo bandera amarilla.
Con este doble castigo que sentenció cualquier posibilidad de recuperación, el bonaerense cerró un domingo sumamente complejo en el puesto 14 de la clasificación final, mientras Lando Norris festejaba una victoria implacable en lo más alto del podio escoltado por Andrea Kimi Antonelli y George Russell. Para Colapinto, la revancha llegará dentro de dos semanas en el histórico trazado de Monza, donde finalmente contará con el paquete de mejoras aerodinámicas en su Alpine para intentar reinsertarse en la pelea por los puntos.
El rendimiento de Franco adquiere un valor todavía mayor si se considera la diferencia de elementos entre ambos monopostos. El coche de Gasly cuenta con el nuevo paquete de actualizaciones que Alpine implementó para esta fecha, una mejora que el auto del bonaerense recién recibirá en dos semanas durante el Gran Premio de Monza.
A pesar de esa desventaja técnica, la consistencia en los cronos mostrada por Colapinto no pasó desapercibida en los boxes del equipo. Steve Nielsen, director deportivo de la escudería, destacó públicamente el esfuerzo y el ritmo del argentino en los ensayos y la qualy.
Con Lando Norris desde la pole position y Max Verstappen partiendo en un inusual séptimo puesto en su casa, la largada en Zandvoort promete emociones fuertes desde la primera curva. Para Colapinto, la misión principal será traccionar bien en los metros iniciales, esquivar los roces típicos del pelotón del medio y exprimir el ritmo de carrera para avanzar puestos e intentar meterse en la zona de puntos.
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