Franco Colapinto terminó último en la segunda práctica libre del Gran Premio de España
El piloto argentino no logró completar una buena jornada en el inicio del fin de semana de Fórmula 1. Problemas mecánicos en la FP1 y falta de ritmo en la FP2.
Franco Colapinto no tuvo el arranque deseado en el Gran Premio de España de la Fórmula 1. En el trazado de Montmeló, el piloto argentino vivió una jornada para el olvido en su primer día de actividad oficial, al terminar en el último puesto tanto en la Práctica Libre 1 (FP1) como en la Práctica Libre 2 (FP2).
La jornada inició cuesta arriba para el corredor de Pilar. A pesar de los esfuerzos por recuperar terreno, los problemas en el monoplaza Alpine A525 y la falta de ritmo lo condicionaron desde el comienzo.
Para la FP2, volvió a la pista con la esperanza de revertir la situación, pero tampoco encontró el ritmo necesario para meterse en la pelea. A lo largo de la tanda, apenas logró colocarse en el 14° lugar de manera momentánea, pero con el correr de los minutos fue cayendo en el clasificador hasta terminar nuevamente último, a 1.543 segundos del líder, Oscar Piastri.
Mientras la mayoría de las escuderías aprovechaban los minutos finales para realizar simulaciones de carrera con los tanques llenos, el argentino continuaba ajustando detalles en boxes. También se destacó que fue uno de los pocos pilotos en salir con neumáticos duros, lo cual puede haber afectado sus tiempos en comparación con los competidores que calzaron compuestos medios.
El top cinco de la FP2 lo completaron Oscar Piastri, George Russell, Max Verstappen, Lando Norris y Charles Leclerc. Por su parte, Pierre Gasly, su compañero en Alpine, terminó en el octavo puesto, lo que evidenció una brecha de rendimiento preocupante dentro del equipo.
Este sábado, Colapinto tendrá una última oportunidad de encontrar mejoras en la tercera práctica libre, antes de afrontar la clasificación, donde buscará evitar quedar rezagado en la grilla. El pilarense necesitará una rápida reacción para dejar atrás un viernes que dejó más dudas que certezas.
Qué pasó con Colapinto y Alpine en la FP1 del GP de España
Durante la FP1, su auto presentó fallas en varios componentes del motor, lo que obligó al equipo técnico a cambiar piezas clave, dejándolo al borde de una posible penalización.
Como si eso fuera poco, un error en la transmisión oficial generó confusión al mostrar una gráfica con el nombre de Jack Doohan en lugar del de Colapinto, lo que incrementó la desprolijidad en una mañana ya complicada.
En esa primera sesión, Franco no logró completar vueltas representativas y quedó en el puesto 20, sin haber podido sacar el máximo rendimiento de su auto.
La tercera carrera de Colapinto en 2025: días y horarios del GP de España
Sábado 31 de mayo
- Práctica Libre 3: 7:30
- Clasificación: 11:00
Domingo 1 de junio
- Carrera: 10:00
Cómo es el circuito del Gran Premio de España de la Fórmula 1
El circuito de Barcelona-Catalunya fue inaugurado en 1991 y se convirtió rápidamente en un clásico del calendario, impulsado por el impulso deportivo que trajo consigo la organización de los Juegos Olímpicos de 1992.
La pista tiene una longitud de 4,657 kilómetros, y la carrera se disputa a 66 vueltas, para completar un total de 307,236 km. El récord de vuelta lo posee Max Verstappen, con un tiempo de 1:16.330 marcado en 2023.
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