El motorman dijo que los frenos no funcionaban

El motorman sostuvo ante el magistrado que activó los frenos del convoy cuando ingresaba al anden de la terminal de Once donde terminó estrellándose y que el sistema no funcionó.

Córdoba, además, dejó en claro que nunca le diagnosticaron epilepsia, tal como acusan Schivi y Cirigliano, en base a un informe forense requerido en la causa.

Con la declaración de Córdoba, continuó el proceso judicial por la tragedia, en el que este miércoles les fue concedieda la excarcelación a dos gerentes de TBA -Daniel Rubio y Darío Tempore- que se encontraban demorados desde el lunes por obstruir en la investigación.

Durante la semana, Bonadío indagó a Cirigliano, quien hizo una declaración y se abstuvo de responder preguntas. A esa indagatoria se sumó la de Antonio Sicaro que "presentó un escrito y respondió preguntas", y Antonio Guillermo Luna, quien también presentó un escrito pero se abstuvo de responder.

En el marco de la investigación también declaró Schiavi, quien deslindó responsabilidades sobre lo ocurrido, dejando en claro que su función era "política" y culpó al motorman por el accidente.

El juez Bonadío resolvió que Córdoba continue en libertad e imputado en la investigación. La declaración era esperada ya que los otros imputados en la causa lo señalaron como el responsable de la tragedia y aludieron a un informe forense que indica que el maquinista podría sufrir de epilepsia.

Voceros del sindicato La Fraternidad aseguraron que esa afirmación "es falsa" ya que todos los maquinistas son sometidfas a un estricto examen médico anual, donde se constata si estan aptos para el cargo.

"Ese exámen psicotécnico es la condición ineludible que deben tener los maquinistas para que sean autorizados a conducir una formación y allí se habría advertido con facilidad si podía tener algún problema de epilepsia", sostuvieron.