Gremialistas denuncian que Metrovías dejaría el subte
El metrodelegado Claudio Dellacarbonara aseguró que "hay rumores de que la empresa abandonará el servicio". Este jueves se reunirán para decidir un plan de lucha.
22 de febrero: ocurre la tragedia de Once. Una formación del ferrocarril Sarmiento no consiguió frenar y chocó contra el sistema de contención de la estación. Murieron 51 personas y hubo más de 700 personas heridas. Después del accidente, Macri dijo que no se haría cargo del subte, porque el Gobierno nacional "no garantizaba" inversión para obras por más de mil millones de pesos.
28 de marzo: el Congreso convierte en Ley el traspaso de la concesión del subte. Junto con ese servicio pasan a la órbita de la Ciudad 33 líneas de colectivos. El PRO rechaza la iniciativa, pese a que en enero había firmado el acta acuerdo. Argumenta que la Ley no contempla la reasignación de recursos.
2 de agosto: los metrodelegados inician un paro que dura 16 días. Reclaman un aumento salarial de 28 por ciento y mejores condiciones laborales.
18 de agosto: la Unión Tranviaria Automotor (UTA) firma un acuerdo con Metrovías que, aunque frágil, permite terminar con el conflicto de manera temporal. Incluye un 23 por ciento de aumento siempre y cuando aparezcan los fondos.
27 de agosto: la Justicia obliga a Mauricio Macri a hacer uso de unos 210 millones de pesos que el Gobierno nacional había depositado para la operatividad del subte.
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