Un informe libera de culpas al encargado de seguridad del óvalo de Las Vegas.
Wheldon 1
El tremendo accidente que cobró la vida de Dan Wheldon el 16 de octubre en el óvalo de Las Vegas, fue analizado en profundidad y derivó en un informe de medio centenar de páginas, donde quedan exonerados los responsables de seguridad de la categoría Indy Car y del óvalo de Las Vegas.
En esencia, el análisis determinó que las causas del accidentes, el primero de una sucesión de acontecimientos dramáticos acontecidos en diferentes categorías del mundo en los últimos dos meses, pueden compararse con una “tormenta prefecta” donde varios factores conspiraron para el desenlace fatal.
Luego del accidente, Brian Barnhart y a otros ejecutivos de la Indy Car fueron apuntados como responsables directos. Principalmente Barnhart, que era el responsable de coordinar la carrera y de supervisar los temas de seguridad desde una torre de control.
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El informe médico dictaminó que Daniel Clive Wheldon de 33 años, falleció por un traumatismo craneal sufrido al golpearse con un poste que sostenía una valla.
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¿Qué podría haberse hecho para salvarlo?, le preguntan a Barnhart en conferencia de prensa:
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"Creo que cuando tienes un accidente tan significativo, tu mente siempre se pregunta eso. Quiero asegurarme de seguir concentrado en las acciones posibles para que esto no vuelva a ocurrir".
"He hablado con Susie (Wheldon, la viuda del piloto) un par de veces y me gustaría que esas conversaciones siguieran siendo confidenciales", dijo Barnhart, cuyo desempeño fue cuestionado en varias ocasiones antes de este accidente, por pilotos como Dario Franchitti, Helio Castroneves y Will Power, quienes lo responsabilizaron por errores que siempre terminaron en accidentes, ninguno tan fuerte como del que se llevó la vida de Wheldon.
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