Cruces entre el Gobierno porteño y TBA

La empresa concesionaria denunció a la Metropolitana por "no dar aviso" de que un camión rompió la barrera, acusación que el ministro Montenegro calificó de "ridiculez".

Tras la denuncia por parte de la empresa concesionaria Trenes de Buenos Aires (TBA) sobre que la Policía Metropolitana no le dio "un aviso" de que un camión había roto la punta de la barrera del paso a nivel del barrio porteño de Flores, donde el martes ocurrió el triple choque, el Gobierno porteño calificó de “ridiculez la acusación”.

En conferencia de prensa, el ministro de Seguridad porteño, Guillermo Montenegro, consideró que tal acusación “ridiculiza un accidente como el de ayer”, al asegurar que, según las imágenes captadas por las cámaras policiales, “un camión de basura pasa la barrera porque un empleado de TBA se lo permite, y en ese momento se produce la rotura”.

“La responsabilidad de la Metropolitana es el cuidado del delito, el banderillero se dio cuenta de que se rompió la barrera y no dio cuenta a la empresa concesionaria”, indicó el funcionario.

Explicó que “en caso de ser necesario, se anoticia a la empresa, pero en este caso, la concesionaria tiene dos cámaras”, por lo que consideró que “es ridículo que la Metropolitana tenga que darles aviso”.

El vocero de TBA, Gustavo Gago, acusó a la fuerza de seguridad capitalina de no haber multado al chofer del camión por la infracción a la "ley de Tránsito", ni colocado "una consigna" de uno de sus agentes en el lugar pese a haber tenido filmada la maniobra.

TBA, asimismo, insistió con que la barrera estaba en 45 grados porque "alguien" colocó "un palo trabándola", al tiempo que reclamó a la Justicia que establezca "quién forzó" de esa manera "el mecanismo" del obstáculo de seguridad.

"Llama la atención que, con el video que distribuyó la Policía Metropolitana ayer a los medios (de comunicación), ellos observan que hay un camión que rompe la barrera a las 2.38 de la madrugada y no hay un aviso a nuestra compañía de esa situación", denunció el gerente de Relaciones Institucionales de TBA, Gustavo Gago.

Gago agregó que "hubo un medio (de comunicación) que, hace una semana, estuvo en el paso a nivel (donde ocurrió el triple choque) y tiene registrado cómo la barrera estaba baja y estaba toda sana, no tenía roto la punta porque se rompió en la madrugada de ayer".

El gerente de Relaciones Institucionales de TBA, en diálogo con el canal de cable TN, se quejó de que "tampoco" fue colocada "una consigna de un personal de la Metropolitana en el lugar" poco después del siniestro.

"Tendríamos que ponernos a revisar de qué manera poner Policía de Tránsito (en los pasos a nivel) y poner multas, porque nunca se hacen multas por vehículos que cruzan con las barreras bajas", cuestionó.

Gago resaltó que empleados de esa empresa concesionaria vieron en los últimos años "a muchos automovilistas cruzar con barreras bajas y hacer caso omiso a la señalización".

"Muchas veces, inclusive, hasta los guardabarreras fueron atropellados por automovilistas que quieren trasponer en forma intempestiva el paso a nivel", concluyó.

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