La escudería McLaren apela sanción de la FIA
*El motivo fue por el castigo que recibió el piloto Fernando Alonso, por entorpecer el desenvolvimiento en pista de su coequiper, el inglés Lewis Hamilton.
El equipo McLaren Mercedes Benz de Fórmula 1 apeló hoy la sanción impuesta el pasado domingo durante el Gran Premio de Hungría, cuando asimismo se castigó a su piloto, el español y actual campeón mundial, Fernando Alonso, por entorpecer el desenvolvimiento en pista de su coequiper, el inglés Lewis Hamilton, puntero de la temporada.
McLaren apeló ambas resoluciones adoptadas por los Comisarios Deportivos de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), cuando en primer término hizo retroceder cinco puestos al español Alonso, horas después de haber conseguido la "pole position".
La sanción fue tomada por las autoridades, por haber entendido que Alonso había entorpecido el andar de su compañero de equipo Hamilton, como así también determinaron que McLaren no pudiera obtener punto alguno para la Copa de Constructores.
La situación creada entre los pilotos en principio "quebró" la relación entre ambos, aunque el equipo McLaren la desmienta mientras distintos medios lanzan distinto tipo de versiones al respecto, de acuerdo a lo consignado por Ansa.
"Se está especulando desde afuera. Fernando quiere quedarse, nos lo ha dicho. Y no veo nada en su contrato que indique lo contrario", dijo al diario alemán Bild el director de competición de Mercedes, el germano Norbert Haug.
Alonso "nos ha dicho explícitamente que quiere quedarse", aseguró Haug, al salir al cruce del diario inglés The Times, que aseguró que Ron Dennis, patrón de McLaren, había dado vía libre al piloto español para que se fuera de la escudería.
"No se trata de que hagan demostraciones de simpatía. Pero los pilotos deben aceptarse, de eso vamos a encargarnos nosotros", añadió el funcionario de McLaren.
Alonso siente que McLaren no respeta su trayectoria, "pero también asume que el cambio de aires antes de que finalice su contrato (diciembre de 2009) es tremendamente complicado", afirma el diario El Mundo, de España.
La publicación consigna, por el contrario, que McLaren luchará para retener a Alonso "sobre todo, (porque) no quieren verle en un coche rival", por lo que buscarán un plan de paz con Hamilton para evitar que se reiteren episodios como el del último fin de semana en Hungría.
También AS rechazó la versión del Times y afirmó que Alonso no recibió el vía libre de McLaren, que de ningún modo quiere dejar partir al español, quien sí podría en cambio exigir su salida si la escudería recibe una fuerte sanción de la FIA.
La FIA resolverá el 13 de setiembre si castiga a McLaren por la denuncia de espionaje de Ferrari, cuyo presidente, Luca Cordero di Montezemolo, afirmó hoy que la escudería italiana "irá hasta el fondo" del asunto.
"El tema es de una gravedad inaudita y Ferrari quiere que todo el mundo sepa qué pasó", dijo Montezemolo.
El diario inglés The Mirror afirmó que Dennis deberá decidir entre "Alonso o Hamilton" porque "la convivencia de ambos en McLaren está destinada a volverse, cada vez más, un infierno", pero McLaren no quiere que el español pueda partir a Ferrari.
El administrador de Ferrari, Jean Todt, desmintió ayer el rumor de que habría ofrecido 35 millones de euros a Alonso, para incorporarlo en lugar del brasileño Felipe Massa.
Todt se había juramentado no contratar a Alonso furioso porque éste, que ya había acordado su incorporación a Ferrari, terminó pasando hace unos años a Renault, con la que se coronó campeón mundial en 2005 y 2006.
"Cuando Alonso estaba aún en Minardi, tuvo una oferta para ir a Ferrari por cinco años. El acuerdo era total e incluso su agente llegó a un acuerdo verbal, con apretón de manos incluido", contó el ingeniero catalán Joan Villadelprat, que tiene cinco campeonatos del mundo de Pilotos y tres de Constructores en sus pasos por Ferrari, McLaren, Tyrrel, Benetton y Prost Grand Prix.
Dejá tu comentario