¿Cuánto saldrán las nuevas tasas para vuelos nacionales e internacionales?
El dato se desprende de la Resolución 45/14 del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) que estipula, además, la creación de un fondo fiduciario pro 700 millones de pesos para mejoras de infraestructura.
El Anexo I precisa las "tasas de uso" a abonar por pasajeros según las categorías de los aeropuerto, que varían por el tamaño de pista, cantidad de vuelos y pasajeros recibidos, y demás variables:
-Los pasajeros de vuelos internacionales deberán abonar las siguientes tarifas en dólares:
Se trata de subas que oscilan entre el 20 y el 25% según la categoría. En el caso de los vuelos regionales la tarifa es única para todos los aeropuertos y pasa de 14,43 dólares a 17,34, mientras que el concepto por Rebalanceo también permanece invariable en 2,05 dólares. Es para los vuelos entre Buenos Aires y Uruguay, así como aquellos vuelos internos de hasta 300 kilómetros.
En ambos casos están excluidos del pago los niños hasta 3 años, los diplomáticos y pasajeros en tránsito. En el caso de los vuelos de cabotaje, en cambio, el valor también varía según la categoría del aeropuerto:
Las aerolíneas deberán costear nuevas "tasas de aterrizaje", para las aeronaves de hasta 12 toneladas y las de más de 12 toneladas, con valores mayores en Ezeiza y Aeroparque y menores en el resto de los aeropuertos nacionales.
Sin embargo, la norma exceptúa de dichas subas a los aeropuertos patagónicos (Trelew, El Calafate, Ushuaia, Tierra del Fuego y Neuquén, así como el de Bahía Blanca, en la provincia de Buenos Aires.
Por otra parte, se instruye al Banco Nación, en su calidad de Fiduciario y a Aeropuertos Argentina 2000 S.A., en su calidad de Fiduciante, para formar el "Fideicomiso de Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos", para refuerzo de Inversiones Sustanciales por 700.000.000 de pesos.
Por Brian Majlin
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