Los furgones belgas de madera dejaron de funcionar y cientos de usuarios realizaron el recorrido de Plaza de Mayo a Primera Junta en medio de un clima de nostalgia.
En medio de un clima de nostalgia, cientos de usuarios y vecinos decidieron viajar por última vez en los centenarios vagones de madera de la línea a de subterráneos.
Luego de 99 años, los vagones belgas de madera construidos por "Le Brugeoise" dejaron de prestar servicio ya que en marzo serán reemplazados por coches chinos de acero inoxidable.
Nadie quiso perderse ese último recorrido que salió de Plaza de Mayo rumbo a Primera Junta a las 22.50. Es por ello que cientos de personas viajaron con sus cámaras de foto para retratar este día histórico.
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La línea, la primera en el país y en Sudamérica, fue inaugurada el 1 de diciembre de 1913 y desde entonces, ya circulaban los vagones de madera y puertas manuales, que a partir del viernes pasaron a ser historia.
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Por decisión del gobierno porteño, la línea A estará cerrada por 56 días para reemplazar esas formaciones por coches más modernos, adquiridos a China por el Estado nacional.
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Los trabajadores, por su parte, se reunieron en la estación Plaza de Mayo, donde abordaron una de las formaciones Le Brugeoise, hasta la terminal de Primera Junta.
El cantante Horacio Fontova tampoco quiso perderse este último viaje y con su guitarra improvisó el tema "Me contaron que bajo el asfalto", un clásico de Sandra Mihanovich que se convirtió en la banda de sonido del adiós a los viejos vagones.
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