Agustín Canapino fue el más rápido en Alta Gracia

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El arrecifeño se quedó con la pole position en la clasificación de este sábado y largará primero en la última fecha de la Etapa Otoño.

El arrecifeño Agustín Canapino (Mercedes) se adjudicó este sábado en el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia su 13° pole position en Top Race, lo que le permitirá largar desde adelante y por el lado de la cuerda el Súper Sprint correspondiente a la tercera y última fecha de la Etapa Otoño.

En la segunda parte de la clasificación, en la que salieron a pista los ocho mejores del tramo inicial, el piloto del Sport Team, actual campeón de la categoría, completó los 4.045 metros de extensión del trazado cordobés en 1m 29s 386/1000, y fue escoltado por su coterráneo Juan Cruz Alvarez (Passat), a 0.288.

La parte inicial, cuando los 23 autos salieron en tres grupos de ocho minutos, había quedado en poder de Matías Rossi, el ganador de la última competencia en Junín y quien asomaba como el favorito para conseguir su segunda pole consecutiva.

Sin embargo, Canapino, el más veloz de los entrenamientos y de la puesta en marcha, salió a realizar la vuelta lanzada en el quinto lugar y se quedó con la pole y la posibilidad de tomarse revancha de la final perdida en los escritorios en diciembre del año último, cuando una sanción lo privó de coronar con un triunfo el título que había conseguido tras el Súper Sprint.

Por su parte, Rossi debió conformarse con el tercer lugar, con un registro 0.318/1000 superior a Canapino, que de todas formas le permitirá mantenerse expectante en el Súper Sprint de este domingo.

Más atrás terminaron Facundo Ardusso (Mercedes), Emiliano Spataro (Passat), Gustavo Tadei (Cruze), Brian Smith (Mondeo) y Marcelo Agrelo (Cruze), la gran sorpresa de la Súper Clasificación y quien realizó su mejor performance en su corta estadía en Top Race.

La actividad de la sexta escala del año de Top Race continuará este domingo con la realización del Sprint entre la mitad más lenta del ordenamiento, el Súper Sprint entre la mitad más uno restante, y la final, a 25 vueltas o 45 minutos como máximo.

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