"El 80% de las motos quedaron fuera del impuesto interno"
El presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos confirmó a minutouno.com que negociaron con el Gobierno para reducir el gravamen. Celebró la medida.
Luego de que los fabricantes de motos se quejaran al sentirse perjudicados por el impuesto a los bienes de lujo, el Gobierno decretó este miércoles una baja en la alícuota, desdoblando los valores y los porcentajes que deben abonar los propietarios a la hora de la compra.
"Estábamos confiados en que esto sucediera porque pedíamos un mínimo más alto y hoy salió publicado que la base pasó de 22 mil a 28 mil pesos. Pedíamos que fuera 30 mil pero 28 no está tan mal", expresó el presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), Lino Stefanuto, en comunicación con minutouno.com.
A través del decreto 2/2014, el Ejecutivo dispuso que los rodados, cuyo valor de venta libre de impuestos vaya de 28 mil a 50 mil pesos, sean gravados con una tasa del 30%, mientras que los que superen los 50 mil pesos, deberán pagar una tasa del 50%.
Según regía desde principios de año -tal la modificación tributaria a los bienes "de lujo" que había marcado el Gobierno a fines de 2013-, las motos debían abonar un impuesto del 50% cuando su valor (sin considerar impuestos) era superior a 22 mil pesos.
De esta manera, Stefanuto señaló que el decreto en cuestión "protege a las motos de 250 cilindradas para abajo ya sean de primeras, segundas o terceras marcas" y remarcó que "el 80 por ciento de las motos se ensamblan en el país y, salvo raras excepciones, quedaron fuera del impuesto interno".
El argumento de la CAFAM para solicitar la revisión del proyecto y eximir a las motos de baja cilindrada de la alícuota fue que se trata de bienes necesarios para la movilidad de los trabajadores en su traslado diario.
"Las motos de hasta 250 cilindradas se usan para ir a trabajar y para trabajar. El Gobierno entendió que había que tener en cuenta eso y lo senadores también, pero tenían el compromiso de aprobarlo antes del 31 de diciembre", sostuvo Stefanuto.
El proyecto, ahora modificado, había sido convertido en ley en el Senado de la Nación el 18 de diciembre último. El proyecto obtuvo 39 votos a favor de parte del Frente para la Victoria y de sus aliados, 18 en contra de la oposición y cinco abstenciones del interbloque FAP-UNEN.
"Desde noviembre que estamos haciendo gestiones" para que se modifique el piso del impuesto, dijo Stefanuto.
"Desde noviembre que estamos haciendo gestiones" para que se modifique el piso del impuesto, dijo Stefanuto.
Luego recordó que se reunió con el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, quien se comprometió a tratar el tema con los funcionarios de la cartera de Economía.
"Al día siguiente nos convocaron para ver el impacto en las motos de baja cilindrada. Nos dijeron que a pesar de que había salido la ley existía la posibilidad de que el Ejecutivo cambiara las alícuotas y los mínimos, como estaba previsto en la ley", contó el titular de la CAFAM.
"Al día siguiente nos convocaron para ver el impacto en las motos de baja cilindrada. Nos dijeron que a pesar de que había salido la ley existía la posibilidad de que el Ejecutivo cambiara las alícuotas y los mínimos, como estaba previsto en la ley", contó el titular de la CAFAM.
En el caso de las embarcaciones, el nuevo decreto dispone un pago de alícuota del 30% para los bienes cuyo valor libre de impuesto vaya de 125 mil a 220 mil pesos; y un de 50% para los que superan los 220 mil pesos.
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