Los peajes subirán a 14 pesos al terminar las vacaciones de invierno
Los peajes de las rutas 2 y 11 sufrirán un fuerte aumento del 72,8 por ciento luego de las vacaciones de invierno y su tarifa se unificará en los 14 pesos, según prevé el Gobierno bonaerense de Daniel Scioli.
Esas rutas son los dos principales corredores viales de la Argentina, y en la actualidad están a cargo de dos concesionarios, Covisur y Caminos del Atlántico.
Con esta medida se intentarán retomar los valores anteriores a la crisis de 2001, cuando el Gobierno bonaerense dispuso una rebaja unilateral por decreto.
Hasta ahora se deben pagar 8,10 pesos en la ruta 2 (5,20 en Samborombón y 2,90 en Maipú), y la tarifa pasará a 14, lo que representa un incremento del 72,8 por ciento.
En la ruta 11 el precio es 8,85 pesos en todo el corredor (4,60 pesos; 2,30 pesos y 1,95 pesos), por lo que en este caso el ajuste sería del 58 por ciento.
Desde el Gobierno bonaerense aseguran que el ajuste será destinado al plan de obras, que incluyen dobles andariveles en la ruta 11 entre General Conesa y San Clemente, y la remodelación de las rutas 36, 56 y 74.
En ese momento la tarifa tuvo un recorte de 14 a 12,50 pesos (11 por ciento), mientras que en el 2002 el ex gobernador Felipe Solá decretó otra rebaja del 40 por ciento, que resintió muy fuerte la recaudación.
Esa rebaja se aplicó con la condición de que las empresas concesionarias dejaran de pagar la mitad del canon comprometido con la Provincia y que un porcentaje de los mayores ingresos por recaudación, obtenidos en temporada alta, conformaran un fideicomiso para priorizar obras de infraestructura de las rutas.
Pero en 2006 comenzaron los planteos del Gobierno por incumplimiento, ya que las empresas COVISUR SA (ruta 2) y Caminos del Atlántico (ruta 11) fueron intimadas a cumplir los pliegos de licitación.
El Gobierno bonaerense amaga con rescindir la concesión, pero COVISUR reclama 90 millones de pesos y Caminos del Atlántico 12 millones, como resarcimiento.
Cerca del sector vial aseguran que el gobierno bonaerense preferiría que un solo concesionario se hiciera cargo de ambas rutas, y entre los candidatos figura el grupo Eurnekian, a cargo de aeropuertos y terminales de carga, entre otros negocios.
Dejá tu comentario