Después del paro de maquinistas, enroque en Transporte

Política

El ex interventor de la CNRT, Ariel Franetovich, reemplazará a José Nicanor Villafañe (de La Fraternidad) en ADIFSE -sociedad ferroviaria estatal-. El puesto vacante lo cubre un ex subdirector del Registro Nacional de las Personas.

El paro de maquinistas de La Fraternidad de la semana pasada trajo consecuencias en Transporte. Según se publicó este lunes en el Boletín Oficial, Fernando Manzanares, hasta ahora subdirector del Registro Nacional de las Personas (Renaper) y hombre de confianza del ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, fue designado nuevo interventor de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). En tanto, su antecesor, Ariel Franetovich, pasó a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIFSE), en reemplazo del desplazado José Nicanor Villafañe, un dirigente de La Fraternidad. 

El puesto en la CNRT, que había sido cubierto por el ex diputado provincial y ex director de Tránsito de Chivilcoy, Franetovich, tras la salida de Antonio Sícaro luego de la tragedia de Once, quedó vacante el viernes último, cuando Randazzo designó al ex interventor al frente de la ADIFSE -que maneja el Belgrano Cargas y el Tren de la Costa, entre otras cuestiones. 

El enroque de funcionarios va en línea con otros desprendimientos del área: hace unos meses, tras haber sido imputado por Once, fue destituido de la subsecretaría de Transporte Guillermo Antonio Luna, otro hombre de La Fraternidad. 

Además, el viernes, el Gobierno nacional presentó una denuncia penal contra el titular del gremio de maquinistas, Omar Maturano, por el paro sorpresivo del miércoles 3 de julio. Los maquinistas se oponían a la colocación de cámaras de seguridad en los trenes, medida impulsada por el ministerio de Interior y Transporte tras el accidente de Castelar, que el 13 de junio dejara tres muertos. 

Cabe destacar que la CNRT es cuestionada por los controles sobre los concesionarios del ferrocarril, luego del asesinato de Mariano Ferreyra y las tragedias de Once y Castelar. Ese organismo fue el encargado de publicar y difundir las fotografías y videos que inculparían al motorman de la formación Chapa 1, Daniel López.  

Brian Majlin

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