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Randazzo: "Sin subsidios, el colectivo debería costa entre $ 4,50 y $ 7,50"

Política

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, reconoció que el transporte público es "una materia pendiente". "Este Gobierno va a reparar esta deuda social", aseguró.

Randazzo: Sin subsidios, el colectivo debería costa entre $ 4,50 y $ 7,50
El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, defendió este martes la política de subsidios que implementa el Gobierno y reconoció que para la administración nacional el transporte público continúa siendo "una materia pendiente".

Randazzo, de todos modos, enfatizó: "Este Gobierno va a reparar esta deuda social que tenemos", y aseguró que "el Estado nacional le está poniendo muchos recursos" al sistema de transporte, en busca de mejorarlo.

"El transporte es una materia pendiente de este Gobierno", reconoció el funcionario, durante una entrevista concedida al programa "6, 7, 8" de la Televisión Pública.

En este contexto, defendió la política de subsidios que implementa el gobierno de Cristina Kirchner, al señalar que de ese modo el Estado ayuda a "los que menos tienen".

"Cuando uno subsidia al transporte (público), est  subsidiando al pasajero", dijo Randazzo e indicó que un boleto mínimo en trenes cuesta 1,10 pesos, cuando debería valer $7 u $8, y en colectivos, 4,5 pesos o $7,5, como en Brasil.

Insistió en que el Gobierno busca saldar una "deuda social" mejorando las condiciones del transporte en el que "viajan los m s humildes" y remarcó: "Es una política de igualdad de posibilidades de los que menos tienen, que son los que utilizan el transporte público".

"El eje de todas las decisiones que tomemos tiene que tener al pasajero como destinatario final de nuestras políticas, porque el transporte público es de la gente", subrayó.

Randazzo tambi‚n admitió que las concesiones ferroviarias otorgadas al grupo Cirigliano "fueron absolutamente un fracaso" y detalló que "los trenes son del Estado" y que en la actualidad, únicamente dos líneas permanecen entregadas en concesión, Belgrano Norte y Urquiza.

Al mismo tiempo, remarcó que el Gobierno est  trabajando para mejorar las condiciones en las que viajan miles de usuarios de la línea San Martín, mientras se aceleran las obras para adecuar los andenes de las estaciones a los nuevos vagones traídos al país procedentes de China.

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