La nueva y polémica ley de tránsito de Sistema de Evaluación Permanente de Conductores o "scoring" comienza a regir desde este jueves primero de enero en la Capital Federal, en medio de desconocimiento por parte de los automovilistas y motociclistas.
La ley, aprobada en febrero pasado por la Legislatura porteña y que generó reclamos de todo tipo, especialmente de quienes se consideraban perjudicados por la medida, será "implacable", según anticiparon las autoridades.
Una de las mayores críticas contra la aplicación de la ley es que su alcance se limita sólo a quienes poseen registro emitido en la Capital, por lo que cientos de miles de automovilistas que ingresan a diario desde la provincia de Buenos Aires no se verán afectados por la medida.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Cada conductor tendrá veinte puntos iniciales, los cuales se irán descontando de acuerdo a las infracciones que cometa, sean consideradas faltas leves o graves.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Dependiendo de la cantidad de veces que el conductor llegue a cero puntos, se lo inhabilitará para conducir por un lapso que podrá extenderse entre los 60 días y los 5 años, y deberá realizar cursos de Educación Vial.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
La "pena máxima", con 20 puntos menos, será por correr o participar de picadas; exceder la velocidad permitida implicará 10 puntos menos; conducir ebrio o bajo los efectos de estupefacientes: 10 puntos menos; pasar el semáforo en rojo, 5 puntos menos; manejar usando celular o reproductor de sonido, 5 puntos menos; cruzar con barrera baja: 5 puntos menos; conducir con menores en el asiento delantero 4 puntos menos; manejar sin cinturón de seguridad 2 puntos menos y no usar casco 2 puntos menos.
El martes último, agentes del Gobierno porteño y efectivos policiales realizaron una prueba piloto del sistema con postas distribuidas por las inmediaciones del Obelisco, en el centro de la Ciudad de Buenos Aires.
“La prueba funcionó muy bien, hubo buena predisposición de la gente y tenemos expectativas de que el sistema ayude a reducir los accidentes y a concientizar sobre la seguridad vial", dijo el subsecretario de Justicia porteño, Daniel Presti, a cargo del operativo en el que se informó a los automovilistas sobre lo que les ocurrirá a partir del primer minuto del 2009.
En la prueba piloto se labraron unas 35 infracciones en menos de dos horas: 20 por giro prohibido, 8 por violar la luz roja y 7 por no utilizar el cinturón de seguridad.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Dejá tu comentario