Denuncian que los vecinos traban las barreras con palos

Sociedad

Por la noche, el servicio del Sarmiento está suspendido. Para que los autos crucen sin demoras ni bocinazos, los vecinos dejan alzadas las señales.

Una verdadera tragedia puede desatarse en los pasos a nivel del Ferrocarril Sarmiento, debido a las irregularidades en distintos pasos a nivel en distintos barrios porteños.

Desde el 30 de julio último, el servicio nocturno de la línea de trenes Sarmiento queda interrumpido de lunes a sábado de 22 a 4, entre las estaciones Moreno y Once, y los domingos todo el día desde Liniers hasta Once.

No obstante, vecinos de los barrios de Floresta, Villa Luro y Liniers indicaron que las barreras permanecen bajas por precaución. Esa señal es acompañada por el sonido de las chicharras, que alertan a los automovilistas que cruzan los pasos a nivel, aún cuando los servicios se encuentran interrumpidos.

Por ello, según relataron vecinos a C5N, algunos vecinos por la noche colocan palos de escoba para que las barreras permanezcan alzadas, y así los automovilstas puedan cruzar sin hacer "zigzag". Sucede que los embotellamientos que se producen en los cruces por la marcha a "paso de hombre" de los vehículos generan bocinazos y gritos entre los conductores, lo que altera el sueño de los habitantes de casas linderas.

Otros conductores, ante la duda, bajan del auto para asomarse por si está por pasar una formación, lo que demora más el flujo vehicular en ese horario nocturno.

Pero en muchos casos, al reanudarse el servicio ferroviario después de las 4 de la madrugada, las barreras continúan altas, con el riesgo de accidentes como el ocurrido esta mañana en el paso a nivel de la calle Segurola. Los cruces de las calles Caracas, Lope de Vega, Nazca e Irigoyen se encuentran en situación similar.

El servicio nocturno del Sarmiento está suspendido por el plan de obras que llevará adelante el Gobierno nacional por un plazo de 60 días.

Una vecina de Segurola y Yerbal relató esta mañana que en ese cruce "las barreras estaban levantadas. Las barreras bajaron diez centímetros y volvieron a subir. La chicharra funcionaba perfectamente. El conductor se confió, no sé si estaba con auriculares", afirmó, tras el accidente de una camioneta que fue arrollada por una formación cerca de las seis.

En tanto, por Twitter, un usuario identificado como Leo Parigi había advertido el 23 de agosto a la legisladora María José Lubertino, al ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y al subsecretario de Transporte porteño, Guillermo Dietrich, que la barrera de la calle Segurola funcionaba mal, pero no obtuvo una respuesta satisfactoria de ningún funcionario.

Otra vecina contó a C5N que "no es un lugar agradable para detenerse. O se rompe la barrera o está por la mitad, o el banderillero tiene que levantar la barrera para dejarte pasar. Este crice es terrible, un caos".

El plan de obras comprende trabajos de mantenimiento, mejoramiento del 60% de los coches, de las vías y de las estaciones con una inversión de 800 millones de pesos.

De lunes a viernes el primer tren de Once partirá a las 4:25 y el último a las 21:52; mientras que de Moreno, la primera formación ferroviaria se pondrá en marcha a las 3:48 y el último a las 20:59. Los días sábados el primer tren de Once partirá a las 04:45 y el último a las 21:48; mientras que de Moreno, el primer servicio saldrá los sábados a las 04:10 y el último a las 21:01.

Los domingos, cuando el servicio se mantendrá interrumpido entre Once y Liniers, el primer tren de Liniers partirá a las 6:10 y el último a las 0:35. Desde Moreno, el primer tren saldrá los domingos a las 5:20 y el último a las 23:43. Los usuarios de la línea Sarmiento que resulten afectados por la cancelación de esos servicios serán trasladados gratis en colectivos durante la noche.

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