Principio de acuerdo en la línea 60: choferes volverían a trabajar mañana
Los delegados se llevaron de Trabajo una propuesta que responde a uno de sus reclamos salariales. Se espera que en las próximas horas definan si normalizan este miércoles el servicio, tras 41 días de paro.
El cuerpo de delegados concurrió esta tarde a una nueva reunión en el Ministerio de Trabajo, donde funcionarios intentaban acercar a las partes a fin de destrabar el conflicto que lleva 41 días, mientras la línea 60 que transporta 250.000 pasajeros diarios sigue inoperable.
A través de un comunicado de prensa, la cartera laboral informó que se acordó una propuesta que incluye:
- El acatamiento de una conciliación obligatoria por diez días hábiles
- La reincorporación de todos los trabajadores despedidos con motivo del conflicto
- La garantía del uso de la licencia gremial
- El pago de un anticipo salarial en dos cuotas
- La normalización del servicio a partir de mañana al mediodía
- Cobro de las asignaciones familiares correspondientes al período del conflicto
- La reincorporación de todos los trabajadores despedidos con motivo del conflicto
- La garantía del uso de la licencia gremial
- El pago de un anticipo salarial en dos cuotas
- La normalización del servicio a partir de mañana al mediodía
- Cobro de las asignaciones familiares correspondientes al período del conflicto
En este momento, los trabajadores definen en asambleas si acatan la conciliación obligatoria dictada y si aceptan la propuesta que incluye uno de sus reclamos salariales originarios.
Los choferes, que bloquearon este mediodía la Panamericana a la altura de Ingeniero Maschwitz, levantaron a las 19 el corte de la colectora de la autovía, donde se mantuvieron durante toda la tarde en asamblea y analizaron la falta de acuerdo con la empresa Monsa.
Los choferes de la línea 60 bloquearon este martes en forma parcial la Panamericana, a la altura de la localidad bonaerense de Ingeniero Maschwitz, partido de Escobar.
Los manifestantes interrumpieron desde las 11.30 el tránsito en la autovía, sentido a la Capital Federal, dejando un carril libre, frente a un operativo de fuerzas federales. Luego se concentraron en la colectora a la espera de los resultados de la reunión en la sede principal de la cartera laboral, en la zona del Bajo porteño, y adviertieron sobre una nueva protesta "masiva" para el jueves si no se alcanzaba un acuerdo.
Hace una semana, a esa misma altura de la Panamericana, la Gendarmería desactivó otra protesta de los choferes, en la que hubo choques, heridos y detenidos. El conflicto entre los choferes y la empresa Micro Ómnibus Norte SA (Monsa) comenzó el 25 de junio, cuando los trabajadores dejaron de cobrar boletos en repudio al despido de un compañero, tras lo cual la compañía echó a otro grupo de empleados.
En este contexto, la empresa acusó en una solicitada de "extorsionadores" a los delegados, mientras los choferes denunciaron que un lock-out patronal impedía el servicio en la línea 60 que une el barrio porteño de Constitución con la zona norte del conurbano.
El conflicto se agravó también por una interna gremial con la UTA, sindicato que rechazó la modalidad de protesta del cuerpo de delegados y firmó en el ministerio de Trabajo un principio de acuerdo con la empresa en el que no fueron convocados los referentes de base.
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