Un comité desaconseja la prohibición de "trapitos"

El Comité de Seguimiento fue creado en consonancia con la ley que dio origen a la Metropolitana con el fin de "recomendar mecanismos de articulación y coordinación permanente entre las distintas agencias de seguridad pública con competencia en la Ciudad”.

Además, debe "observar la implementación de la ley de seguridad pública, en relación con el proceso de conformación de la Policía Metropolitana” y "confeccionar un informe trimestral que resuma los análisis, estudios y evaluaciones desarrollados”.

En ese marco, el Comité  –integrado por representantes del Ejecutivo y del Legislativo- elaboró tres informes denominados: Cuidacoches, Prohibiciones y obligaciones para conductores de motovehículos y Armas electrónicas de incapacidad motora no letales Táser X-26.

En el primero de los casos, analiza la reglamentación vigente, las vivencias en otras jurisdicciones y las diversas propuestas en estudio tendientes a eliminar a los cuidacoches al considerar que incumplen en una contravención al pedir dinero a cambio de su servicio en la vía pública.

Sin embargo, el informe indica que "no debería prohibirse la actividad de los `trapitos´ sino tender a la regulación”, la cual podría concretarse mediante la creación de un Registro que los identifique.

Asimismo, reconoce fallas en la redacción actual de la norma del Código Contravencional que pena a los cuidacoches al momento que exigen la retribución por el estacionamiento o cuidado del vehículo.

"Es imperioso redefinir la contravención establecida en el artículo 79, para facilitar la denuncia y prueba de la configuración de la contravención”, sugiere el texto y agrega que "se debería allanar el camino para que el damnificado” de la exigencia monetaria  efectúe la denuncia "optimizando los canales existentes para efectuarlas”.

En tanto, el Comité se pronunció en contra también de la propuesta del bloque macrista que pretende modificar la ley 2148, del Código de Tránsito, para incorporar la prohibición a motociclistas de circular en el microcentro porteño con un acompañante y la obligación de utilizar el chaleco refractario.

Al respecto, el estudio menciona que un proyecto similar fue implementado en la ciudad colombiana de Medellín, donde –advierte- "la delincuencia no mermó” y destaca que "los delincuentes siguen realizando delitos o asesinatos cubriendo su identidad al usar chalecos falsificados o adulterados”.

"Los planteos de inconstitucionalidad que indudablemente traerá aparejados la sanción de dicho proyecto concurren a desaconsejar la adopción de la medida”, establece y remarca que, según datos propios, no es el microcentro –la zona donde debería regir la norma- donde se registra la mayor cantidad de casos protagonizados por "motochorros”.

Por último, el Comité sostiene que "no es conveniente ni necesaria la utilización de las Taser X-26  en esta primera etapa de la Policía Metropolitana” dado que ese tipo de armas eléctricas "en el mundo, son utilizadas por grupos especiales, especialmente capacitados”.

"La Ciudad de Buenos Aires compró cinco equipos Táser para la Policía Metropolitana. Nada se ha dicho de quienes las van a utilizar, qué capacitación van a tener y en qué delitos actuarán”, advierte.