La Presidente envía al Congreso cambios a la ley de accidentes de trabajo
La iniciativa prevé que se podrá optar o por las indemnizaciones de las aseguradoras o por los juicios. Así, se elimina la "doble vía". Se actualizará cada seis meses los topes indemnizatorios.
"La ley beneficia a los trabajadores con salarios más bajos", subrayó la primera mandataria, quien expuso también un mayor control a las Aseguradoras: "Los gastos no prestacionales son del 35% en las ART y las estamos fijando al 20; y limitamos los gastos de las ART en un 5%, cuando hoy es de 10". "Estamos controlando a las ART, como corresponde", sostuvo.
La jefa del Estado informó que firmó un decreto por el cual se crean las ART Mutuas. "Son ART sin fines de lucro", garantizó, al tiempo que mencionó que los sindicatos y las cámaras podrán constituirlas. "Deberá tener, por ley este nombre, porque demuestra que es sin fines de lucro y que es de los empresarios y trabajadores".
"Esto mejorará los costos y competitividad de la economía", auguró Cristina Kirchner. "La asociación entre capital y trabajo siempre ha sido algo peronista", se congratuló.
Finalmente, y tras realizar otros anuncios vinculados a las retenciones móviles al biodiesel, Cristina Fernández se volvió a referir al tema laboral y la falta de equidad en cuestión de género.
"Si queremos que a las mujeres no las discriminen más, tenemos que ampliar derechos", sostuvo la Presidente, quien entendió que no se puede obligar que tomen más mujeres pero sí que los hombres tengan los mismos derechos por paternidad para que no haya especulaciones a la hora de contratar un o una profesional.
La jefa del Estado estuvo acompañada en el estrado por el vicepresidente Amado Boudou y los ministros Hernán Lorenzino (Economía), Débora Giorgi (Industria), Carlos Tomada (Trabajo). También presenciaron el acto cámaras empresariales y miembros del Gabinete.
Desde la llamada CGT Azopardo, opositora al Gobierno, el titular de los empleados judiciales Julio Piumato mostró reparos sobre el proyecto de ley. "Si la ley d ART la arreglaron con los mismos que arreglaron la flexibilización laboral con Menem, preparémonos. Ya leeremos el proyecto y opinaremos", expresó a través de Twitter. Además, indicó que "la CGT no fue consultada" sobre el proyecto.
Subsidios para el Transporte
La Presidente lanzó una ampliación del programa de renovación de flota de camiones, remolques y semirremolques -que cuenta con créditos del Banco Nación, por un cupo total de 8.500 millones de pesos- que ahora incluye a maquinaria agrícola y vial autopropulsada y a colectivos de media y larga distancia, en todos los casos de producción nacional.
Además, se aprobó un nuevo Convenio entre la Secretaría de Transporte, el Ministerio de Industria y el BNA, incluyendo a "Nación Leasing".
Se trata de créditos del BNA a tasa fija en pesos a cinco años de entre el 5 y el 9,5 por ciento anual, dependiendo del tamaño y de la ubicación geográfica de la empresa. El Estado nacional bonifica un 7,5% de la tasa de interés y permite, por ejemplo, que un transportista o una pyme del Norte Grande argentino acceda a un crédito a una tasa del 5%, mientras que una pyme de otra región del país lo hace al 6,5% y una empresa grande al 9,5%.
En abril pasado, el Gobierno Nacional puso en marcha este programa con el objetivo de renovar la flota de transporte del país e impulsar la producción nacional. En los primeros cinco meses de funcionamiento, ya tuvo solicitudes de crédito por casi $ 700 millones para la compra de aproximadamente 3.000 unidades entre camiones, remolques y semirremolques.
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