El ministro de Planificación pidió que explique por qué "los cordobeses pagan las tarifas eléctricas más caras del país".
El ministro de Planificación, Julio De Vido, fue otro de los funcionarios del Gobierno nacional que criticó este jueves al gobernador de Córdoba, José Manuel de la Sota, por el episodio que los tuvo como protagonistas a él y a la ministra de Industria, Débora Giorgi.
De Vido pidió a De la Sota que explique a los ciudadanos por qué "a pesar de que tiene el mismo nivel de subsidios en la electricidad que (la provincia de) Buenos Aires, los cordobeses tienen que pagar hasta cinco veces más".
Con esas palabras, el ministro de Planificación salió al cruce del gobernador De la Sota, que pidió diálogo a la Casa Rosada durante un acto en una automotriz que compartió con Giorgi, quien ofuscada se retiró intempestivamente del estrado.
"A pesar de los 1500 millones de pesos que este año la Nación destinará a Córdoba para subsidiar la electricidad, que es el mismo nivel que tiene el resto de las provincias, con el esfuerzo de los cordobeses pagan las tarifas de electricidad más caras del país", dijo en un comunicado.
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El funcionario recordó que "a pesar de tener tan altas tarifas, las principales inversiones energéticas en la provincia las hizo el Gobierno nacional, más de cuatro mil millones de pesos que permitieron sumar más de mil megavatios, incluyendo la central Pilar".
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Por otra parte, y en referencia a los dichos de De la Sota sobre que "con los impuestos que pagan los cordobeses estamos transformando rutas nacionales en autopistas", De Vido destacó que "desde el 2003, el gobierno nacional lleva invertidos más de 7.400 millones de pesos en obras públicas, incluyendo una que fue reclamada por más de 40 años como la autopista Córdoba-Rosario".
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"En materia de obras públicas, la Nación lleva invertidos desde el 2003, 7.429 millones de pesos, que incluyen importantes obras viales, además de la autopista Rosario-Córdoba, como la pavimentación y ensanche de la Ruta Nacional 158, la Red de Accesos a Córdoba (RAC) -vinculación de la autopista Rosario-Córdoba con la Circunvalación y acceso entre Av. La Voz del Interior y Spilimbergo-, la circunvalación de Río Cuarto y el puente de acceso a la ciudad, el Camino del Cuadrado en el Valle de Punilla y 45 obras en rutas provinciales", detalló el funcionario, quien agregó que "también estamos financiando el Camino de Altas Cumbres".
Al respecto, puntualizó que "estas autopistas se pagan con el aporte de todos los argentinos, incluso de los que no las usan" y recordó que también "se construyeron 98 escuelas, se pusieron en marcha 30 mil soluciones habitacionales y se realizaron obras hídricas y de saneamiento como el acueducto Etruria-Laboulaye, la planta de tratamientos cloacales en la Ciudad de Córdoba que benefició a 160 mil usuarios nuevos, las redes y la planta depuradora de Villa María y los colectores cloacales y planta depuradora de Villa Carlos Paz".
De Vido remarcó que "se concluyeron obras hídricas como la presas Achiras, Las Lajas y el Chañar que en 2003 estaban completamente paralizadas y que permitieron recuperar dos millones de hectáreas productivas en el área pampeana".
En el comunicado, De Vido trató de marcar diferencia con De la Sota, al señalar que "coincidimos en que la pobreza es el mayor enemigo pero los monopolios son sin duda una de sus causas fundamentales, en eso seguro disentimos".
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