Se cayó el tratamiento del impuesto a bienes suntuarios

Política

La UCR no le dio los votos necesarios al oficialismo para introducir ese proyecto y el pliego de nombramientol del ex minsitro de Economía, Hernán Lorenzino. Solo votarán el nombramiento de Juan Fabrega en el Banco Central.

Finalmente, el oficialismo no pondrá en tratamiento sobre tablas en el Senado el proyecto para aumentar los gravámenes a los bienes suntuarios como estaba previsto para la sesión de la tarde del miércoles, por no alcanzar los dos tercios necesarios para dicho procedimiento.

Con la negativa de los senadores de la Unión Cívica Radical, el kirchnerismo tampoco logró imponer el tratamiento del pliego que designaría al ex ministro de Economía, Hernán Lorenzino, como embajador ante la Unión Europea para la negociación de la deuda.

De esta forma, el único proyecto que sí se tratará será el pliego para designar a Juan Carlos Fabrega como titular del Banco Central de la República Argentina. Los otros dos ítems quedarán pendientes para después del 10 de diciembre, en eventuales sesiones extraordinarias.

Fabrega es ex titular del Banco Nación, a donde había llegado en 2010 tras más de 40 años como empleado de la institución a la que pertenecía desde los 18 años, en Santa Cruz.

El proyecto girado por el gobierno nacional al Congreso establece que los bienes suntuarios cuyo precio de venta, sin considerar impuestos, incluidos los opcionales, sea superior a los 170 mil pesos hasta 210 mil, deberán tributar una alícuota que resulte por la aplicación de la tasa del 30 por ciento, mientras que aquellos que se ubiquen por encima de los 210.000 pesos deberán tributar una tasa del 50 por ciento del valor del vehículo.

El proyecto abarca a todos los productos considerados suntuarios en base a su valor y no por su origen, gravando tanto a los importados como a los nacionales. Si bien los bienes suntuarios, vehículos y motores embarcaciones de recreo o deportes y aeronaves ya pagan una tasa de impuestos internos del 10 por ciento, el proyecto aumenta de manera considerable la alícuota cuando el valor de los productos supere los 170.000 pesos o los 210.000 pesos como sucede para el caso de los autos de alta gama. 

 

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