¿El taxi gasta menos guardado en el garage o andando en la calle?

La crisis de la falta de taxis en Capital viene a raíz de la ausencia de GNC. Los propietarios y los choferes de taxis porteños aseguran que “si no hay gas no tienen rentabilidad". De hecho, en la ciudad de Buenos Aires entre ayer y hoy se notó una falta muy grande de coches de alquiler.

Pero: ¿es cierto que les conviene más dejar el coche parado que salir a trabajar con nafta?

Según pudo establecer minutouno.com, la vida de los “tacheros” no es fácil, pero el esfuerzo que sin duda hacen es, hoy por hoy, sumamente rentable.

Luis Carnevale, de Radio Taxi Tiempo, aseguró que la ganancia total de un taxi en un turno de 12 horas es de alrededor de $220. De esto, $20 son para GNC.

El problema está en que, en el caso de los choferes que no son dueños de sus autos, de ese dinero deben salir dos gastos imortantes: el dinero que se le paga al patrón del auto y el combustible.

Un taxi que gasta entre $15 y $20 de gas por turno, puede llegar a necesitar más de $40 para funcionar a nafta.  A esto se suma el monto fijo que los patrones piden al chofer. "Va desde $110 hasta $150, según el auto”, explica Carnevale.

De esta manera, funcionando a nafta, un chofer que gana $220 y gasta $150 entre combustible y canon de alquiler, recibe una ganancia de $ 70, contra los $90 o $100 que usualmente recauda:  Es decir, un 30% menos. Si bien es una reducción importante, no parece que sea una suma tan imporante como para dejar a media ciudad sin transporte.