Volkswagen readecuó la gama del mediano Vento con cambios en las opciones mecánicas de su oferta. Con las entradas y salidas de motorizaciones, a partir de ahora sólo habrá disponibles motores turbo alimentados.
Volkswagen readecuó la gama del mediano Vento.
Lo más significativo es la aparición del propulsor naftero 1.4 litro con 150 CV de potencia y un torque de 255 Nm, que se puede asociar a caja manual de seis marchas o la automática DSG de doble embrague de siete marchas.
Este motor reemplaza al anterior 2.5 de 170 CV y se utiliza en otros modelos de Volkswagen. Así, la marca alemana apunta a mejorar el consumo de combustible con menos cilindrada.
Los cambios en la oferta del Vento tiene otro capítulo. Al 2.5 mencionado se suman otros dos motores que pasan a mejor vida: el naftero 2.0 de 115 CV y el diésel 2.0 TDI de 110 CV.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
El que sí se mantiene es el más potente, el que equipa la versión deportiva Vento GLI, presentado este año: el 2.0 TSI de 211 CV, con transmisión automática DSG de seis marchas.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Importado desde México, el mediano de Volkswagen, además de GLI, tiene dos niveles de equipamiento: Comfortline y Highline. Con la nueva configuración de la gama, los precios van entonces desde los $427 mil a los $595 mil que cuesta la variante más equipada GLI.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Dejá tu comentario