LAN se presentaría ante la Justicia para evitar el desalojo

Política

La companía aérea chilena elevaría esta semana un recurso judicial a los tribunales federales en medio de la polémica por el handar que ocupaba en el aeroparque metropolitano.

La empresa áera chilena LAN presentaría esta semana un recurso judicial ante los tribunales federales para solicitar un amparo que impida el desalojamiento del hangar que posee en el aeroparque metropolitano, mientras se renuevan los cuestionamientos por la medida dispuesta por el Organismo Regulador del Sistema Nacional Aeroportuario (ORSNA).

En tono crítico, se pronunciaron este domingo el jefe de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), Ricardo Cirielli; y el presidente del Banco Ciudad, Federico Sturzenegger, candidato también a diputado nacional por el PRO.

Luego de que ORSNA le comunicara a LAN que en 10 días debía abandonar el hangar, voceros de esa compañía aérea informaron que en los próximos días podría presentarse un recurso judicial para evitar el desalojo.

En tanto, Cirielli afirmó que "el tema del hangar es un capricho que La Cámpora pretende llevar adelante" y alertó que la consecuencia será que la empresa reducirá vuelos y personal o se irá del país.

"Lo que buscan con esta situación es que LAN termine siendo no competitiva, se le encarezcan los costos, y como consecuencia de esto, tenga que reducir vuelos, y también personal, o irse directamente del país", señaló.

En igual sintonía, Sturzenegger objetó que "en vez de generar más competencia que es lo que protege al usuario, estamos reduciendo la competencia para mejorarle las rentas a la empresa estatal, que además no hay rentas porque es un barril sin fondo de corrupción y favoritismo político, que nunca puede terminar bien".

En este sentido, diferenció el accionar del gobierno argentino de la actitud que tuvo el ex presidente Inacio Da Silva, cuando le pidieron que salvara a la empresa área Varig que atravesaba problemas económicos originados porque, "Lula había mejorado las condiciones con las cuales otras compañías áreas podían competir con Varig".

"Varig que era la aerolínea más grande que tenía Brasil en décadas no pudo competir en ese mercado más competitivo, y quebró en 2005. Lula dijo 'yo no voy a poner plata, yo estoy para defender la competencia, porque la competencia es lo que va a ayudar a los consumidores a tener un menor costo'", contó.

Sturzenegger resaltó que Lula "deja caer a Varig, que era mucho más grande que Aerolíneas Argentinas; en los cuatro años siguientes el precio de los pasajes aéreos cayó a la mitad en terminos reales y la cantidad de gente que se movió por avió en Brasil se multiplicó por cuatro, porque se generó un clima de mucho más competencia".

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