El jefe de Gobierno porteño consideró que la norma "potencia la reacción de usuarios" para "evitar el pago de peaje", por lo que sostuvo que "hará más inseguras las autopistas urbanas, aumentando la incidencia de accidentes".
De acuerdo al Decreto N° 276/14 publicado en el Boletín Oficial, "con el régimen previsto se potencia la reacción de los usuarios de pago manual que, para evitar el pago de peaje, intentarían colocarse en la fila más cercana a la demarcación" que indica la distancia de 120 metros de cabinas de cobro.
Es por ello, que el Ejecutivo porteño considera que la ley "significa un peligro desmedido para los automotores y automovilistas", y para el "personal de la concesionaria", por lo que "hará más inseguras las autopistas urbanas, aumentando la peligrosidad y la incidencia de accidentes", afirma el texto del veto.
El decreto, que lleva las firmas de Macri, el ministro de Desarrollo Urbano Daniel Chain, y el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodriguez Larreta, también sostiene que la ley "pretende incorporar una regulación de tal grado de detalle, de nivel reglamentario, que afecta el ámbito de las competencias institucionales del Poder Ejecutivo".
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Es que la Autoridad de Aplicación es el ministerio que conduce Chaín, la facultada "para reglamentar la concesión" y "dictar las normas complementarias que fueran menester".
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Otro de los argumentos por el cual Macri vetó la ley que buscaba "proteger los derechos" de los usuarios de autopistas con peaje, es que, de estar vigente, "la Concesionaria deberá contar permanentemente, las 24 horas del día, con la dotación de personal necesario para cobro de peaje".
La norma, que fue sancionada con 26 votos a favor y 24 negativos, obliga a los concesionarios a que "en ninguna estación de peaje el tiempo transcurrido desde el momento en que el usuario se posiciona en el carril de pago" hasta que abona "debe superar los dos minutos para vías exclusivas para automóviles o los tres minutos para vías de tránsito mixto".
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Asimismo, establece que también deberán levantar las barreras de paso cuando haya 15 autos detenidos para pagar el peaje o cuando la fila llegue a los 120 metros de extensión, por lo que deberán señalizar ese tope con una línea blanca.
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