Macri anunció que la Ciudad se hará cargo del subte
Sería a partir del 1° de enero de 2013. Enviará un proyecto de ley a la Legislatura para aprobar el traspaso del transporte desde la Nación. No anticipó qué pasará con la tarifa.
Macri comentó que "desde el primer momento" su gobierno tuvo "una actitud positiva con respecto al traspaso del subte pero el gobierno nacional siempre mostró un espíritu de castigar" a los porteños porque "no votaron" al kirchnerismo.
Prefirió no hablar sobre un posible aumento del pasaje porque "es un tema muy complejo que la Legislatura deberá definir cómo resolverlo". En agosto, Macri había considerado que el pasaje debería rondar los 5,50 pesos.
La iniciativa de Macri buscará un aval para que la Legislatura de la Ciudad tome el servicio ya que el presupuesto para el año próximo no contempla partidas para el subte, que dejará de recibir los subsidios que actualmente le gira el Estado nacional.
El mandatario capitalino realizó el anuncio a través de una conferencia de prensa, luego de una reunión de la que participan representantes de los metrodelegados, el vicepresidente primero de la Legislatura, Cristian Ritondo, y el legislador del PRO Fernando de Andreis.
Hace unos días, el ministro de Hacienda porteño, Néstor Grindetti, aseguró que el Gobierno de la Ciudad siempre quiso "hacerse cargo del subte" y responsabilizó nuevamente al Gobierno nacional por el conflicto del traspaso.
"Nosotros siempre nos quisimos hacer cargo y dijimos que estamos dispuestos a hacernos cargo, pero hay que sentarse, negociar", afirmó Grindetti, quien remarcó que la situación sería diferente "si el Gobierno nacional estuviera dispuesto a acompañar a la Ciudad".
En marzo, Macri rechazó el traspaso del subte a la ciudad, tal como había acordado a fin de año junto al gobierno nacional.
Así lo sostuvo el jefe de Gobierno porteño luego de que la ministra de Seguridad Nilda Garré ratificara que la Nación quitará a la Policía Federal como fuerza de seguridad del subte.
"Así no se puede seguir. Hace falta resolver con seriedad. No podemos hacernos cargo de estos 10 años de falta de inversión", aseguró Macri en la parte más encendida de su discurso. "Por eso, decidimos suspender el trabajo de la comisión en función del traspaso del subte a la ciudad", agregó en ese momento.
A principio de este año, el gobierno había transferido a la Ciudad de Buenos Aires los servicios de la red de transporte subterráneo y del Premetro, actualmente regidos por contratos de concesión que datan de la década del noventa.
Mediante una Acta Acuerdo firmada por el ministro de Planificación Federal, Julio de Vido, y el jefe del gobierno autónomo, Mauricio Macri, la Ciudad asumió el control y fiscalización del contrato de concesión en su totalidad, y también "el íntegro ejercicio de la potestad de fijar tarifas del servicio, incluyendo la facultad de establecerlas por decisión unilateral".
El convenio establece además que la Nación pagará a la Ciudad 360 millones de pesos en doce cuotas iguales "como único aporte para el pago de subsidios" al sistema que integran cinco líneas de subtes y el Premetro, equivalente al 50 por ciento del actual subsidio operativo anual.
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