El rompehielos ARA Almirante Irízarno podrá ser usado hasta el 2012. La reparación del histórico buque tardará unos cinco años y arreglarlo costará alrededor de 550 millones de pesos, según le informaron los técnicos del astillero finlandés Aker Yards a las autoridades argentinas luego del estudio final de los daños que sufrió el barco producto del fuego en su último viaje.
El incendio que se produjo el 10 de abril pasado causó los daños más significativos en el casco, que es el corazón de un rompehielos. El arreglo de esa zona vital, las reparaciones generales y la necesaria modernización de los sistemas tecnológicos forzará en la práctica a hacer de nuevo el Irízar, publica el diario La Nación.
Para el 2012 se esperaría que el Irízar volviese a las aguas de la Antártida, ya que se estima que se necesitarán unos 30 meses para dejar en condiciones el navío, a lo que habrá que sumarle el tiempo obligado de prueba de navegación.
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En abril de 2007 el Irízar se prendió fuego en medio de las aguas heladas del sur. Más de 290 tripulantes (entre marinos y científicos civiles) debieron ser rescatados. El que se resistía a abandonar el barco fue Guillermo Tarapow, comandante del Irízar, quien permaneció varios días solo a bordo del buque en llamas.
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Cuando todas las vidas estuvieron a salvo, el Irízar quedó en Puerto Belgrano. El Gobierno tomó como una cuestión de orgullo nacional recuperarlo. El canciller Jorge Taiana calificó el viernes último de "valioso" al rompehielos durante su mensaje por el Día de la Antártida.
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En el presupuesto de este año figura una asignación de 136 millones de pesos para la primera etapa del arreglo del Irízar. El Congreso autorizó a la Jefatura de Gabinete para que reasigne esa partida con el fin de poner en marcha el trabajo sobre el rompehielos.
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