Miles de taxistas esperan que se vuelva a vender GNC para poder trabajar
E Servicio JH 7010
Por NA
- Hace tres días que unos 10 mil taxis no trabajan por las escasez de GNC.
- En tanto, la mitad de los remises porteños también se ve afectada.
Más del 50% de los remises y del 40% de los taxis que circulan por la Capital Federal, desde hace tres días no pueden trabajar como consecuencia de los cortes de GNC.
El gremialista aclaró, además, que los remises que aumentaron las tarifas esta semana "son los que no tienen su vehículo habilitado, y por ello no pueden cargar combustible de manera más barata".
Asimismo, precisó que en la Capital Federal circulan "cerca de 50 mil remises, de los cuales sólo el 50 por ciento está habilitado para poder realizar viajes".
Los propietarios de autos de alquiler esperan ansiosos que se levanten las restricciones para la venta de GNC.
Mientras tanto, realizan largas colas (en algunos casos de más de cuatro cuadras) para cargar naftas al precio del GNC en las estaciones de servicio habilitadas, ante la amenaza creciente de que también comience a faltar ese combustible.
Perjuicio para los pasajeros
Quienes habitualmente usan taxi o remis para transportarse vieron esta semana su rutina complicada por demoras y aumentos en las tarifas.
La mayoría de las agencias de remis del conurbano bonaerense no poseen vehículos disponibles en horarios pico de demanda y muchas anuncian antes de contratar el servicio que el kilómetro se cobra $2 porque los autos funcionan a nafta.
El precio normal por kilómetro es de $1,50, tarifa que solo es rendidora para los remiseros si cargan GNC. Los remiseros también se quejan de que muy pocas estaciones venden nafta al precio del gas, por lo que las colas se vuelven interminables.
En tanto que en la calles porteñas se ven muchos menos taxis circulando que lo habitual.
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