El debate pasó a cuarto intermedio hasta las 16 y el bloque del PRO está intentando llegar a un acuerdo. Desde la oposición dicen que no hay voluntad.
La sesión de la Legislatura porteña en la que se tratará el traspaso del subte a la órbita metropolitana pasó a un cuarto intermedio hasta las 16. Según confirmaron legisladores del PRO, las negociaciones están empantanadas y peligra la sanción de la ley.
Además, fuentes parlamentarias de la oposición negaron que vayan a negociar acuerdos si el PRO no cede en su voluntad de financiar el subte con aumentos en los impuestos. De aprobarse el proyecto que pretende el macrismo, aumentarían 10% los peajes porteños, 5% las patentes de automóviles y 40 centavos el precio de la nafta en la ciudad. Con esos incrementos –esgrimieron- podrían costear los gastos corrientes, que llegan hasta los 1050 millones de pesos. Sin duda, el punto más conflictivo es la intención oficial de establecer como servicio esencial “de emergencia” al subte, por lo que limitaría los paros y obligaría a que Metrovías garantice, en esos casos, un mínimo del servicio. A su vez, los trabajadores no podrían cortar actividades en las horas pico.
Por este motivo, en las puertas de la Legislatura, los metrodelegados realizan una manifestación en apoyo a los trabajadores que asistirán al debate. Claudio Segovia y Roberto Pianelli, ligados al kirchnerismo, consideraron positivo el traslado pero no en estas condiciones porque “se limita el derecho a huelga”.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
El delegado de la línea B de subte Claudio Dellecarbonara consideró que se postergó la sesión porque el macrismo "quiere cocinar esta ley entre gallos y medianoches".
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
En tanto, los legisladores del macrismo y de la oposición se encuentran reunidos en el Salón Eva Perón de la Legislatura para destrabar las negociaciones que permitan sancionar el proyecto.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Respecto de la declaración del servicio de subte como "esencial", el macrismo habría accedido a cambiarlo por el término "trascendental", lo que supondría respetar el derecho a huelga reclamado por los Metrodelegados. Sin embargo aún no queda claro como se aplicaría la garantía del servicio en horas pico y el mínimo exigido por el PRO ante los paros.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Dejá tu comentario