11:27 comenzó el juicio por la tragedia de Once en Comodoro Py
Unos 380 testigos declararán en el debate judicial que busca esclarecer el choque de trenes en la terminal del ferrocarril Sarmiento que el 22 de febrero de 2012 causó la muerte de 51 personas y dejó a otras 700 heridas.
En el juicio se debate si los frenos del tren funcionaban correctamente, por lo que será relevante y muy esperada la declaración de los distintos peritos que trabajaron en el caso. Días atrás se filtró el resultado de un informe pericial que confirma que el sistema de frenado estaba en buenas condiciones.
Si bien es materia de otra investigación en curso, en el juicio se debatirá sobre el destino de los subsidios, ya que estudios de la Auditoría General de la Nación (AGN) y de la CNRT determinaron que los trenes no estaban en buen estado y que no se aplicaron los subsidios recibidos a su mantenimiento.
En este debate se analizará si los subsidios llegaron a este tren siniestrado y si los fondos se usaron para mantenerlo.
También será muy importante el debate en torno a la responsabilidad del maquinista, quien en un principio había sido sobreseído, pero luego la Cámara Federal no dio crédito a su versión de los hechos, y entendió que ingresó al andén a una velocidad superior a la permitida y frenó tarde, por lo cual lo procesó por "estrago culposo".
Hasta ahora, para la Justicia, el choque del tren en la mañana del 22 de febrero de 2012 fue producto de una concatenación de hechos que derivaron en lo ocurrido ese día donde hubo "una negligencia en la conducción y el estado del tren siniestrado que tornaron lo evitable, en un suceso de enorme magnitud".
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