Innovación y polémica: ¿usarías tu smartphone para pedir un taxi?
Es de noche, te reuniste con amigos y tenés que volver a tu casa. Parar un taxi en la puerta te da miedo, entonces agarrás tu celular, abrís una aplicación, apretás un botón y, automáticamente, la app te indica dónde está tu taxi, cómo se llama el conductor que está viniendo a buscarte, el vehículo que tiene y cuál es su patente.
Marcelo Verdina, el gerente de operaciones del Conosur de Easy Taxy, coincidió en que "es práctico, fácil y rápido".
"Vos tenés un valor agregado porque podés ver el taxi que te viene a buscar, la foto del chofer y el nombre. Mejora tu seguridad directamente ya que te da información que de otra manera no tendrías", comenta Glücksmann.
¿CÓMO SE FINANCIAN?
Easy Taxi le cobra a cada uno de los taxistas. Por ahora solo le cobran a los conductores que están en Córdoba y Rosario y no tienen pensado hacerlo en Buenos Aires en el corto plazo. Por cada viaje el conductor debe pagarle a la compañía $2,50. Por otra parte, tanto Taxi Premium como SaferTaxi cobran la tarifa de seis fichas por cada viaje otorgado, que es lo que indica la regulación de la Ciudad de Buenos Aires.
Para poder funcionar las diferentes aplicaciones deben estar asociadas, según lo indica la Ciudad de Buenos Aires, a una empresa de radiotaxis. Y acá entra la gran polémica generada por Easy Taxi.
"No tenemos pensado unificarnos con los radiotaxis", advirtieron desde Easy Taxi
SaferTaxi se asoció a una empresa de radiotaxis habilitada y Taxi Premium se trata de una compañía de radiotaxis que desarrolló su propia aplicación. Easy Taxi nació en Brasil y se expandió a diferentes lugares del mundo. Uno de esos lugares fue Argentina. Si bien en Rosario y Córdoba no hay problemas legales, en Buenos Aires sí.
"No lo descartamos, pero no tenemos pensado unificarnos con una empresa de radiotaxis. Ese tipo de empresas no tienen nada que ver con nosotros", explicó el gerente de operaciones de Easy Taxi.
Por su parte, Gustavo Gómez Repetto, jefe de prensa de Guillermo Dietrich, Subsecretario de Transporte de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, explicó que "cualquier aplicación de pedidos de taxi que no esté adecuada a la norma que exige la ley de la Ciudad de Buenos Aires es ilegal".
Pero Verdina explica que no es así: "Eso no es cierto. En ningún lugar la Ley dice que está prohibido que se contrate un taxi a través de una app".
"Lanzan campañas de difamación. El tema es que, si bien no sé si perjudicamos a los radiotaxi o no, sé que al taxista y al usuario los ayudamos mucho", manifestó por su parte Verdina.
Al parecer, la pelea continúa.
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