Los automovilistas pasan hasta 14 horas en sus vehículos para conseguir un turno para realizar la verificación técnica.
Los automovilistas pasan hasta 14 horas en sus vehículos para conseguir un turno para realizar la verificación técnica. Las filas de espera superan el kilómetro.
La Verificación Técnica Vehicular (VTV) es un requerimiento obligatorio para poder circular en rutas y zonas urbanas de la Provincia para los vehículos con una antigüedad superior a los 2 años. El trámite se realiza una vez por año y se debe adherirse al parabrisas del auto la oblea oficial, cuya vigencia es de un año. Sin embargo, puede renovarse 60 días antes de que venza.
Si bien titular del Ente Regulador de la Verificación Técnica Vehicular, Miguel Solís, destacó la rapidez del proceso de verificación, que "dura en promedio 12 minutos", nunca se refirió a las grandes demores para obtener un turno.
El incremento se debe a que durante el verano los controles de tránsito se multiplican y las familias buscan minimizar los riesgos en el momento de viajar. El costo de la diligencia es de 200 pesos para vehículos livianos, 360
para los pesados (más de 2500 kilogramos) y 60 para las motos.
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La falta de la VTV en regla es una contravención grave y es sancionado con la retención de licencia y multas que van desde los 1977 hasta los 6589 pesos. Entre el viernes 28 de diciembre y el jueves 3 del actual, el 44% de las más de mil licencias retenidas fue por no tener la VTV al día.
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Para realizar este trámite, la provincia de Buenos Aires cuenta con 47 plantas fijas y 16 móviles distribuidas en once zonas pero el mayor inconveniente se concentra en La Plata.
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"En enero se duplica la cantidad de automóviles que son sometidos el diariamente a las pruebas. Durante año hay un promedio de entre 200 y 250 verificaciones diarias. Ahora, se hacen más de 500 por día", expresó Santiago Morón, jefe de zona de la planta de VTV de La Plata a un matutino.
No obstante, el incremento también se siente en otros grandes centros urbanos como Vicente López o Mar del Plata las pruebas vehiculares aumentan un 37% y un 47%, respectivamente.
De acuerdo a datos pertenecientes al Ente Regulador, uno de cada tres autos tienen problemas en el sistema de frenos. Las fallas encontradas en vehículos que no aprobaron la primera inspección durante 2012 se debieron a: sistema de frenos (30,9%), luces reglamentarias (14,1%), sistema de suspensión (14,0%), sistema de dirección y tren delantero (12,2%), neumáticos (7,6%),
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