Estuvo cerrado desde el día del accidente, la concesionaria del servicio alegó que se realizaron obras, pero los familiares de las víctimas se mostraron disconformes.
A casi un año de la tragedia de Once, que dejó 51 muertos y más de 700 heridos, este lunes en Plaza Miserere reabrieron el andén 2 sin previo aviso. Esto trajo algunas quejas entre los familiares de las víctimas del accidente de trenes más importante de la historia argentina.
Según informó la concesionaria del servicio, se cambió el piso del andén y el paragolpes que había quedado destruido tras el accidente. Hay que recordar que el lugar había estado cerrado y tapiado con maderas desde ese 22 de febrero de 2012.
La reapertura llamó la atención a los familiares de las víctimas, que lo recuerdan como el lugar de su peor tragedia, y también a muchos de los usuarios que viajan en el ramal y que no sabían sobre la apertura.
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"Así como nuestra vida tiene que seguir de alguna manera, y nosotros hemos elegido que sea con la lucha por la justicia y por los cambios, también entiendo que la vida de la estación tiene que seguir. Pero así como entiendo que nuestra vida nunca más va a volver a ser igual, la estación de Once nunca más va a volver a ser igual. Y así como va a permanecer en la memoria colectivo la tragedia, ese maldito andén 2 nunca va a dejar de ser el símbolo de la unión entre la corrupción empresarial y estatal que nos empujó a la tragedia. Nunca va a dejar de ser un lugar en el que no solo nosotros sino cualquiera con un poquito de corazón y sensibilidad va a dejar de pensar en esas vidas perdidas de una manera absurda. Esa es mi opinión personal", comentó al diario Clarín el padre de Lucas Menghini, el joven que fue hallado muerto 50 horas después del accidente.
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En tanto, la hermana de Jonatan Baez, otra víctima, dijo: "No pensé que iban a abrirlo. Los que pasen por ahí recordarán siempre. Veníamos de dar un paso con los procesamientos y que ahora pase esto, como si nada, este es el país donde vivimos, nadie sabe el dolor que sentimos, ojalá que si tiene que ser para algo útil que sea para los que usan ese transporte".
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Hasta el momento no ha habido otra comunicación oficial por parte de UGOMS –la administradora del servicio luego que se le quitara la concesión a TBA- más allá del informe de obras.
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