El subsecretario de Transporte del Gobierno porteño, Ezequiel Sabor, reveló que los maquinistas de la línea B reclaman dar una vuelta menos y conducir menos minutos, tras la inauguración de dos nuevas estaciones.
Ezequiel Sabor en Radio 10
El subsecretario de Trabajo de la Ciudad de Buenos Aires, Ezequiel Sabor, denunció este martes que el conflicto en la líne B de subte se debe a que los maquinistas quieren reducir el recorrido y bajar la cantidad de tiempo que trabajan, luego de la inauguración de dos nuevas estaciones.
Sabor explicó en "Hola Chiche", por Radio 10, que actualmente un motorman da cinco vueltas y trabaja 4.25 horas y que con la apertura de las estaciones Echeverría y J.M. de Rosas se agregan unos nueve minutos al recorrido.
"Los maquinistas reclaman dar cuatro vueltas en lugar de cinco y trabajar 4.08 horas en vez de 4.25 cinco días a la semana, por lo que Metrovías necesitaría incorporar 50 personas", reveló el funcionario porteño. "Espero que esta tarde encontremos una solución", subrayó Sabor.
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En tanto, los metrodelegados de la Línea B del subte y ejecutivos de la concesionaria Metrovías volverán a encontrarse este martes, a partir de las 15, luego de que -tras 10 horas de reunión- no pudieran llegar a un acuerdo para que los trabajadores comiencen a conducir las formaciones en las dos últimas estaciones inauguradas.
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En dialogo con minutouno.com, el delegado de la Línea B, Claudio Dellacarbonara, señaló que durante el extenso encuentro de este lunes la empresa "no hizo ninguna propuesta" para que permita solucionar "las severas deficiencias estructurales" que pondrían en riesgo sus vidas y las de los usuarios del servicio.
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El encuentro, que se realizó desde las 12.25 en el edificio de la calle Bartolomé Mitre 575, en el microcentro porteño, está coordinado por el subsecretario de Trabajo de la Ciudad, Ezequiel Sabor.
El jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, inauguró el viernes último las estaciones Echeverría y Rosas, en Villa Urquiza, las que comenzaron a funcionar a las 16 de ese día con "supervisores e instructores" a excepción del sábado y el domingo, porque durante el fin de semana "no se pudo implementar ese cronograma especial", retomado a las 7 de esta mañana, precisaron voceros de Metrovías.
Sabor había citado para este lunes a Metrovías y a la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) con el fin de buscar un acuerdo en torno al conflicto que impide que los subtes lleguen a las dos nuevas estaciones de la línea B con conductores de ese sindicato, mayoritario en el sector. En un comunicado de prensa, Sabor sostuvo que el Gobierno porteño "impulsa el diálogo para llegar a una pronta solución".
"Todos los 'motormen' tienen un (teléfono) celular para comunicarse con tierra y no hay ninguna cámara inundada. Filtraciones de agua hay en todo túnel, pero hicimos una inspección antes de que corrieran los trenes y no encontramos dónde había cables de electricidad", aseveró el funcionario contra las denuncias de fallas estructurales de los metrodelegados.
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