La alegría en Interlagos no es sólo brasileña

Posteriormente clasificaron Christian Ledesma (Chevrolet Astra), Gabriel Ponce de León (Ford Focus), Guillermo Ortelli (Renault Megane), Emiliano Spataro (Renault Megane), Juan Manuel Silva (Honda Civic), Norberto Fontana (Toyota Corolla) y Leonel Pernía (Honda Civic).

Con este resultado, el campeonato sigue liderado por Matías Rossi con 73 puntos, escoltado por Christian Ledesma con 63 puntos, Gabriel Ponce de León con 56 puntos y Marcelo Bugliotti y Carlos Bueno, ambos con 47 puntos.

En esta oportunidad, el TC 2000 modificó su sistema habitual de carreras y sólo disputó la competencia final que tuvo en la primera fila de largada a Marcelo Bugliotti (Chevrolet Astra)-Esteban Tuero (VW Passat).

La "pole position" la había logrado el brasileño Carlos "Cacá" Bueno (Honda Civic), pero de acuerdo a la penalización reglamentaria por su ubicación en el campeonato, debió hacerlo desde la segunda fila. 

Le correspondió a Bugliotti marcar el camino desde el comienzo, seguido por Tuero, Bueno, Ortelli, Pernía, Ledesma, Fontana, Ponce y Silva.

Un despiste de Martín Basso (Ford Focus) a poco de iniciada la carrera motivó la neutralización con el ingreso del Pace Car hasta que retiraron a la unidad del rafaelino.

Similar situación se produjo poco después con José María "Pechito" López (Honda Civic) que realizó un trompo sin consecuencias pero que lo retrasaron a la 21a. posición.

Tuero que venía cumpliendo buen trabajo debió abandonar, mientras Bugliotti seguía liderando con gran rítmo y diferencia sobre Rossi trás largar desde la décimo cuarta posición.

Un roce entre Oscar Fineschi (Honda Civic) y Leandro Carducci (VW Bora), motivó la deserción del primero por los golpes recibidos en su unidad que dió contra un muro de contención.

Faltando 6 giros para concluir, las posiciones en pista mostraban a Bugliotti seguido a 6s.732/1000 por Rossi, Bueno, Ledesma, Ponce de León, Ortelli, Spataro, Fontana, Silva y Pernía.

"Pechito" López, mientras tanto había escalado posiciones y se colocaba en la décimo cuarta posición.

Siempre con Bugliotti adelante y Rossi detrás, se llegó al final de una anodina competencia que sólo sirvió para cumplir con el compromiso con los dirigentes brasileños de compartir la programación con el stock car.

El podio, en consecuencia lo tuvo a Bugliotti en lo más alto, escoltado por su compañero de equipo y actual campeón, Matías Rossi y el brasileño Bueno.